【路面電車まとめ】「都電」の車庫見学イベント/次世代型路面電車LRT 走行中の車内を初公開 宇都宮市～芳賀町で26日に開業 など――のりものニュースライブ（日テレNEWS LIVE）
LRTは深刻な渋滞の緩和策として宇都宮 市と長町を結ぶ全長14.6kmで整備が 進められていますが今回支運転を行うのは 車両基地からJR宇都宮駅のおよそ4km の区間です車両基地を出た相性ライト ラインの車両は河川の柱と車両の感覚が 十分に取れているかの確認や定上での接触 の 信号設備の動作などを確認しながら時速 およそ5kmの低速で実際に街中を走り ました初めて見る光景に道行く人や ドライバーの注目が集まりまし たやっぱ実物を見てあの驚きとかっこよ さっていうのがあってすごいなってもう ずっと感動して ますこの支運転は今後も少しずつ速度を 上げながら続けられるということです LRTは渋滞緩和などを目的に5年前に 着工され宇都宮市と隣接する長町の間 14.6kmで整備が進んでい ます路面電車がなかった町に新たにLRT が開業するのは国内でも初めてで注目を 集める一方工事の遅れなどから2度開業が 延期され去年11月には試験走行中に脱線 事故を起こしています 今日事故の最終報告書が提出され走行の 安全性に問題はないとされたことで今年8 月26日の開業が発表されました当面朝は 8分間隔日中などは12分間隔で運行する 予定です開業前には線路の上を歩く イベントなども行われ開業ムードを 盛り上げるということ です宇都宮市などで来月LRTが開業する のを前に新しい路面電車ライトラインが 走るレールの上を歩こうというイベントが 開かれました開業前今日限りのイベントと あって140人の店員に対し38倍余りの 抽選倍率となる人気ぶりでした家族連れ など参加者は往復2kmのコースを歩くと ゴールでは間もなくデビューする車両が 待っていました [音楽] そして今日初公開という発射メロディの サプライズ もったに1度あるかないかのね機会なんで 昔そのね映画とかでもよくあってちょっと 憧れて たJR宇都宮駅と長町を結ぶライトライン の1番列車は来月26日出発します LRTは渋滞緩和などを目的に宇都宮市と 隣接するハ町の間14.6kmで5年前 から整備が進められ今週土曜日に開業し ます開業準備も大詰めを迎え本番のダイヤ に近い形で支運転が行われていますが今日 は初めて走行する車内が公開されまし た窓が大きく取られまして非常に開放的な 車内となっていますえそして乗り心地も ですね次世代型の路面電車ということで 本当に揺れが少ないん です路面電車がなかった町に新たに路面 電車が開業するのは国内で75年ぶりで 注目を集める一方工事の遅れなどから2度 開業が延期されました当面朝は8分間隔 日中などは12分間隔で運行する予定です がバイカーの利用者をLRTに呼び込み CO2の削減などにつなげられるかが課題 となってい ますニュース1から解説今日は鉄道ファン でもある日本テレビ報道局社会部の田 デスクに話を聞きますよろしくお願いし ますはいよろしくお願いしますはい今日お 話ししたいテーマはこちらです75年ぶり 路面電車新規開業餃子の町宇都宮に開業の わけということでして突然ですが中島さん 路面電車ご利用されたことはありますあの 都田荒川線に乗ったことがありますしあの 長崎とか香港に行った際も観光地巡りで 利用しました観光でね路面電車乗ると テンション上がりませんかはい上がります はいまあの今ねそういう日本各地で路面 電車どんな街で走っているかちょっと こちら見てみましょうか国土交通省により ますと全国で今こちらの18箇所でねえ 路面電車活躍してるんですねそこへ今年の 8月宇都宮そして隣の長町はいこちらに 新たに開業することになりました中島さん 路面電車ってどんなイメージございますか はいあのガタンゴトンという音がして結構 レトロな車両が走ってるイメージがあり ますねうんまレトロと今ねおっしゃったん ですけど今ね路面電車最新のものこんなに 進化してるんですちょっと映像ご覧 くださいはいえこれがね新路線宇都宮 ライトレールを走る車両でしてま新世代の ね路面電車ということでライトレール トランジットとLRと呼ばれるんですね はいあの私栃木出身で宇都宮でも勤務して いましたのでLRTの存在は知っていたん ですが改めて見るとこれまでの路面電車と はだいぶ異なる感じがしますねうんあのね 床がこれねだいぶ低く作られてましてま ホームも低くていいね低く作っていいので これ乗り降りしやすいんでねバリアフリー な乗り物とね言われています3両編成で これ160人が乗れる店員ということに なっていましてデザインもねこれ黄色 鮮やかな黄色にこの黒色がね引き締めて これなかなかインパクトありますよねそう ですね目がいきますよねうん黄色のね カラーもこれ理由がありまして宇都宮これ 雷が多い場所だということで私取材に行く まで知らなかったんですけどライトって 呼ぶんですかそうなんですあの夏は毎日の ように夕立ちと共に雷が鳴りますので雷の 都と書いてライトと呼ばれているんですよ ねなるほどこれね黄色これね稲光を モチーフにしてるっていうことなんでです ねはいそして車内も見てくださいはい 大きな窓ガラスえそしてね座席これ 向かい合わせなってましてま外の景色 楽しみやすいと思うんですねうんそうです ねなんか精神的なデザインですねうん車内 もねこれシートとかシンボルカラーのね 黄色がばれていますはいえ今あとはこの 沿線見ていきましょうかはいこれ停留所 など今建設してましてね線路や河川なども 今出来上がってきておりますはいえそして 道路にはですね普通のこれ車用の信号の右 にご注目電車用っという信号機もね新たに 設置されていますこれね電車の運行をね車 がこう妨げないようにこれえ信号をね制御 したりあとは渋滞の多いこういった交差点 これをね立体交差でえこう進むような設計 にしましてねまあの定時性をね確保すると いう計画なんですねはいでこちらね持って きたのははいこれね地元で配ってるチラシ なんですねはいまやっぱり宇都宮の方こう いう路面電車が走る道路をね車で走ると いう経験今まであまりなかったと思います のでまこういったチラシで注意を呼びかけ ましてねこう線路をね横断する時の注意点 な書かれていたりしますはいえっとそう いうことでしてえま今去年のね11月には ついにこれ死運転が始まったんですねうん あ深夜にも関わらずこのように大勢の市民 の方はい見物に来られましてねま期待のね 高さっていうのも伺えるかと思うんです はい実はねまそういうのも路面電車が なかったこれまでなかった街に1から建設 して開業するというのはね日本で実に75 年ぶりの出来事なんですねどうしてそんな に時間がかかってしまったんですかはい あのま路面電車の長い歴史をね見ていき ますとま戦後行動成長でこれ全国の路面 電車ってま車がね急速に増えたことで道路 の邪魔物扱いされたわけですよで昭和40 年代からどんどん廃止されていきました 地下鉄也バス路線になりましたでねこの 映像これね日光市の路面電車の映像でして ねま実はこういう重な映像残ってたんです けれどもこれもね昭和43年に廃止され ちゃうんですねだから栃木はそれ以来の 復活っていうことになりますうはいそんな 全国でこう廃れていった路面電車が宇都宮 で登場するわけはんどうしてなんでしょう かそれはね今回ま路線図見ていくと分かる んですけれどもまず宇都宮の地図見ていき ましょうかはいはいえJRの宇都宮駅のね これざっくりと西側こっちが繁華街ですよ ねで県庁とか新市役所などもありましてえ ま非常にそういう賑から町は西側という ことですねねそうですねあの私も西側の オリオン通り商店街というところによく あのご飯食べに行ったりん買い物しに行っ たりしてましたそうですねちょっと いっぱい行ったりしてましたねそうですか はいでただね今回LRTがこれえ開業すな 東側なんですよ駅のはいうん宇都宮駅東口 から隣の長町え終点までこれおよそね 15kmえ間にえ間というかえ全部で19 の停留場が設けられまして沿線にはねこう いうショッピングモールそれからこれえJ リーグJ2チームの本拠地のねスタジアム などもあるんですよねうんそうですねあの 私も週末サッカーの試合をこの栃木県 グリーンスタジアム見に行っていたんです がやはり車を持っていないとアクセスし にくいなという印象がありますねなるうん ですがまそういうねあの人が多く乗るよう なポイントもあるんですけど最の特徴後ろ あれ終点の方工業男子っていう駅名あり ますよねこの辺ね北関東随一の工業地帯な んですねうんあのそういうことでえ今それ がねこの線のね特徴とも言えるかと思うん ですねあのこの宇都宮とか長町っていうの はこれ自動車工場とかですねそういった 大きな工場があります多くの従業員の方が ね通勤をこれ今マカに頼っているという 状況でしてま渋滞がね深刻なんですねで こちら朝の通勤時の映像なんですけれども まこのように道路周辺の道路は車で ぎっしりま宇都宮はね深刻な道路の渋滞の 解消というのをね理由に第一の理由にあげ いるというわけなんですまそこでLRTを ね建設してまま少しでもこうマイカを 減らして渋滞緩和につげたいということな んですそしてね23加炭素のま排出もそう やって毎回減らして減らしてえ環境への 負荷というのもね下げる狙いがあるわけな んですねはいそしてもう1つま今高齢化が どんどん進んでいますけれどもそういうね 将来の社会をま見据えてま車がね運転でき なくてもま街はいをこう移動しやすいそう いったね街づくりを今しようとしていると いうことなんですねうんあのこうした動 きっていうのは宇都宮独自の取り組みなん ですかいやえそれがね今ね全国的に近年ね このLRTで街を活性化させようという 取り組みこれねいろんなとこで始まってる んですね国もね補助金を用意してえこれは 後押ししているんですそのね成功例と言わ れてるのがこちら富山市なんですねはい ここはね将来の人を見せましてま今市街一 にこれ都市機能を集約するコンパクトシ ティっていうこれ制作をね進めているわけ なんですけどその市街地のま市民のね移動 の手段としてこのLRTを今位置付けて いるわけなんですねはいえ従来のね路面 電車ここは路線も結構あったんですけども そこに加えて市街地を収するようなそう いった新路線も作ったりあとはねJRの ローカル線があったんですけれどもそこを 改造してまこの路線にはい込みましてま 本数を増やしたりしましたま先ほど宇都宮 で見たようなこういうバリアフリーのね 車両床の低いバリアフリーの車両なんかも 導入してま相当利便性は高まってお客さん も増えたということなんですねただこれを 話宇都宮に戻しますはいうんやっぱ宇都宮 路面電車とかこう地下鉄とか今までない街 ですよねマカだうんマカ井戸が根付いた街 ですよねそうですねやっぱり一家に1台 もしくはもう1人1台持っている家庭も 多いんじゃないかなうんだからいわゆるま 通勤時の渋滞は新国ね家から職場までドア 2ドアで移動できるというのはまこれマカ 通勤それをねやめてねこちらのLRTに 切り替えてもらえんのかこれLRTの導入 をね進めたいって考えてる全国の自治体に とってもねこれね宇都宮の同行ま資金席と してねこれかなり注目しているわけなん ですねうんこう期待と不安が入り混じった 開業となるわけなんですねうんうんただね 難題がまだ他にあるですこちらはいはい総 事業費当初計画は48億だったんですが 1.5倍の 64億まで膨らんでしまいましたそして 去年の春に本当は開業する予定だったん ですがま2回延期になりまして今年のえ8 月ということになりましたま当然累積損失 の解消なんかもね先になってしまうわけ ですねまたあの需要なんですけれども平日 におよそ1万6000人 ありが利用するという予測を立てているん ですけどこの予測はね新型コロナの流行前 に立てたものなわけですでね今多くの 鉄道会社まこのアフターコロナのね需要に ついてはやっぱりコロナ前には戻らないっ ていう予想をしてる会社多いんですそう いった中でこの宇都はも予測を下回れば 当然え経営というのは一層厳しくもの 厳しいものになるかと思いますうんでもう 1つニュースをねまご覧になった方も いらっしゃると思うんですが去年11月 にいえ市運転中に脱線事故を起こして しまいましたま原因の調査はね今も続いて いるんですけれどもま安全性の確保という のもね求められているということになり ますうんあのこうした課題はあると思うん ですが乗客を増やす工夫というのは何か 考えられているんでしょうかそうですねま あの路線はできてもですねま本数が 少なかったりするとこれ利用してもらえ ませんので結構ね本数多いんですよ朝夕は これ6分起きそして昼間は10分おきに 運行する計画でしてうんあとはね快速運転 というのも計画してんですね前線これ各駅 停車で行きますとねはい44分かかる ところが6分短くなってこれ38分で快速 はけるとはい他にもねバス路線えこれ今 宇都宮の駅まで例えば向かっていたバス 路線をねこれ途中のLRTの駅までにして まそこでLRTに接続する形にするんです こういう乗り換えの拠点でLRTからバス に対面で乗り換えられるま要は簡単に乗り えられるっていうような仕組みも作ると いうことなんですねうんあとはね乗り やすくという工夫で言いますとICカード 乗車券え持っていましたらこういう乗車と 後車時にこうタッチをすればこれどこのね え扉から乗ってもいいというねえそういう 仕組みも作りましたただね根本的に乗客を 増やしたいってなりますと先ほどご説明し た通りやっぱ賑やかな西側にこれ延長し たいなていう話になるうんわけですねそう ですよねあの西側には餃子通りもあります から餃子の待ち巡りもしやすくなりますの でこの観光にもね活用しやすくなりますよ ねそうですね実際今ね2030年代の前半 をま目標におよそね5m延伸するという 構想もねこれ発表されたんですがこれもね 期待の一方で南台が待ち受けてるんですね はいじゃあこちら見てくださいこれ宇都宮 駅をねはいはい番組のスタッフがこれは 再現しました再が高何を言いたいかって いうとこれね西西側に行くにはですね在来 線と新幹線JR戦をねこれ横断していか ないといけないわけですよはいでえはい このような立教を作りましてねはいLRT 在来戦の線路 を超えまして新幹線をくぐっていくていう ねそういうこれ難しい工事だと思うんです うん複雑ですつまりこれね要は営業してる ね線路を横断するって工事これ身長さん 求められますんでねそういった部分での 南光が予想されますもう1つはま繁華街 西側ということでま当然ながらこれ既存の ねま住宅とまあの繁華街ですのでビルとか そういうのが立ってますからまそういう とこを用事買収していくにもねやっぱり 南光が予想されると思うんですねまこうし た要素がありますのでこちらの東側のはい をね作る建設費まキあたりで言えばねこれ かなり西側は高い建設費になるんじゃない かという心配も出ているんですねはいま 乗客を増やすには西側に伸ばしたいだけど 巨額な建設費が重くのしかかるんじゃない かというねこれ引くも地獄進むも地獄 みたいな地連マに陥ることをま懸念する声 というのも地元では聞かれますうんハドル はいつもありそうですねあのただ地元では 期待の声も聞かれますのでLRTが通うん ことでこう移動しやすい街になればいいな と思いますねうんそうですねあともう1つ ねお話ししたいのがねこのLRTのね乗務 員の皆さんねこれね1からの開業になり ますからこれねそれに向けて全国のね路面 電車の会社発車でねはい今まで運転の研修 とかやってきたってことなんですねつまり 鉄道会社同士のね絆みたいなものもね感じ ましてね私ま鉄道ファンにとってもねま 非常に夢を感じるプロジェクトでま本当に 全国からね一層やっぱ注目をねされ理にも なてわですねまそれだけにま巨な費用を かけてえ作ったまこの新線これをねやっぱ 最大限生かす努力ってのが行政には求め られてんのかなと思いますニュース1から 解説ここまで社会部の田デスクでし たこれは昨日広島市で撮影された 映像なり続ける踏切りの警報 すると大きなカメラを手に慌しく走る人 や線路のすぐそばまで侵入しカメラを 構える人 も人々のお目当ては 電車ホーム場でも複数の人が夢中で撮影し まるで撮影会のような状態になっていまし [音楽] たこの時問題となったのが 踏切りは降りたままになっており通行が できない状態が続いたということ です遮断機が降り通行できなくなっていた 時間はおよそ4 [音楽] 分間通常かかる時間と比較してみるとえ 通常ですとおよそ1分弱といったところ です当時遮断機が降りていたのは計測した 時間の4倍以上に当たりますなぜこのよう な事態が起きたのでしょう か広島電鉄によるとこの日鉄道ファン およそ30人が通常1台4万円ほどの電車 2台を貸し切りで 予約しかし1台には誰も乗車せずもう片方 には数人しか乗車しないまま 出発客から草駅ですれ違ってほしい苦駅で 何人か乗ると言われていたものの乗車予定 の客が確認できず時間通りに発射でき なかったということ です当日になって撮影メインの貸し切りだ と認識したという広島 電鉄しばらくすると2つの車両が横並びに 撮影のため運転士が気を聞かせ位置を ずらしたと言い ますこの動画を撮影した人 はイライラはしますねそんな撮影会ずっと 見せ続けられたらクラクションならして はい開けてくれて大きな声を出したって いう感じですね鳥鉄のまリーダー的な感じ の人になるんかなとは思うんですけど手で まって出して合図を出してましたけど言っ てくれみたい な鳥鉄の間ですれ違うことは珍しいとさ れる今回の 車両10年以上広島電鉄のファンだという 人は 2台が並ぶことは貴重なので鉄道ファンと しては見なければならないと思ったのかも しれませんが一般の方に迷惑をかけない 方法を取るべきだと思い ます広島電鉄は撮影会は想定外だったとし た上で 謝罪今後は事前計画にない上行者の制限 など発の遅れが生じないよう務めます にも務めるということ [音楽] です明日用する黄色い車体の路面 電車餃子の町として知られる宇都宮から隣 の長町まで全長およそ15kmを結び ます発車しますご注意 ください明日午前11時半過ぎに出発する 1番電車を運転するのは 武井孝介さん38歳すごくあの緊張もして おり ます以前は愛媛県松山市で路面電車の運転 手を 務めその後東京ディズニーランドで アトラクションの運転を担当したという 乗り物好きの竹井 さん栃木県宇都宮市に来たきっかけは餃子 の食べに来たって言ってしまえば 餃子餃子を食べるために宇都宮屋を訪れた 際路面電車が開業することを知り応募した と言い ます2019年に入社しましたが運転手の 経験がある人は少なく仲間の多くは各地の 鉄道会社に出航して運転を学んでいまし たしかし新型コロナの感染が拡大 の遅れで海は2度延期されましたあのこの 中でじゃくは長崎とかさ送り出さなきゃ いけなかったんだよ頑張ってくれてた ところにやっぱり延っていうところでそれ を伝えなきゃいけないっていう仕事は すごく辛かっ た様々な困難を 乗り越えようやく迎える開業の日 1番電車は明日午前11時半過ぎに出発し [音楽] ます栃木県宇都宮市上空は青空が広がって います75年の時を経て日本に今日全く 新しい形の次世代型路面電車が誕生します 宇都宮からこんにちはえ日テレニュース 24日テレ鉄道ニュースえ今日はですね私 のお隣り日テレニュース24キャスターで 情報ライブミネアリポーターでもあります 中島彩キャスターと共にお伝えしてまいり ますよろしくお願いしますはいよろしくお 願いしますいやもう早速気分が高まってき ましたねえというのも中島さんはこの内宮 にゆかりがあるんですよねそうなんです私 栃木県出身なんですけれども2018年 から21年までここ宇都宮で働いていて 住んでもいましたえのでだいぶ街の様子が 変わって今ドキドキとワクワクが止まり ませんそうですね特に今日はたくさんの 方々が詰めかけておりますさそしてこちら 私たちは現地宇都宮がいるんですが日本 テレビのスタジオには社会部の田デスクが います高さんはいえ今日はね75年ぶりの 路面電車の新規開業ってこれはえまファン の方ご存知だと思いますけど富山県の高岡 市以来ということですねまなんで75年 ぶりなのほあのおたいと思いますが今日は よろしくお願いしますはいこちらこそ よろしくお願いします願ますま高デスクは 相当鉄道ファンでもありますから今日の日 はすごく熱を持って見てるかと思いますね 後ほどしっかりと話を聞きたいと思います えさてえまいわゆるですね私たちも今 こちらでこれからえ開業式がありまして これから列車の発射式が行われるわけなん ですけれどもあもう早速色々セレモニーが 始まろうとしております におしはです中島さんはもう市場会に参加 して一列車に先乗られたんですよねそうな んですあの今週の月曜日ですね乗ってきた んですけれどもまず感動でした本当に 宇都宮の町にLRTが走っているというの がもう実際にこう感じた瞬間にもう気分も 上がりましたしあ本当にこれが現実なんだ なという風に思いましたね社会だったわけ ですもんねそうですねですから車が通って いた今まで自分が運転していた道路を LRTで走っているという不思議な感覚に もなりましたしこれから新しい時代が作ら れていくんだなというね楽しみも増えまし たね乗ってみてその車内の雰囲気であっ たり景色はどのようにして映りましたか そうですねまず乗った瞬間に思ったのが 広いなという印象ですねなんかこれまで 色々な電車乗ったことありますけれども中 でもやっぱり広さすごく感じましたうん 乗り口もきいのであの床も低いですし バリアフリーでう椅子の方ですとか ベビーカしている方もね乗り降りしやすい 作りになっていましたねで景色も街田んぼ 色々飛びられてとてもねめまぐるしく 変わるのでその辺りもね面白いかと思い ますねまさにあの私たちがいますのは 宇都宮駅で新幹線との接続なんですけれど もここからね街を通ってそして田を通って と川もまたぐわけですよねそうなんです 本当に景が変わるのでその辺りもね注目し ていただきたいなと思いますそうですね さあまた後ほどたっぷりとその市場会から 見えた風景そして中島キャスターにもです ねおすすめの場所教えてもらいたいなと いう風に思いますけれどもさあえ今回です ねこの列車なんですが走る区間を見てみ たいと思いますはいえ列車の走る区間は こちらのパネルですねはいこちらですねえ JR宇都宮駅の東口からこちらですね羽賀 高沢の工業団地のありまで走ることになり ますはいえ14点い6kgで初乗りが 150円最大で40000円ということに なるんですけれども乗車距離に応じて 50円ずつ高くなるということになって おりますうんであのほぼほぼ全ての扉から ICカードで乗り降りすることができる これはですねLRTで日本としてはこれ 初めてなんですって全ての扉であのそれも 自由にえ乗り降りすることができるという のはねですから乗車時間それ出発時間も すごくこうスムーズになるということなん ですけれどもさ中島さんはいま私たちも どこの駅でも乗り降りすることが可能なん ですけれどもさあどこがおすめなん でしょうかはいまずもうあの観光で訪れた 方にお勧めしたいのはもうここです宇都宮 駅東口ですまずもうこのLRTと新しく 生まれ変わった街を一緒に楽しんで いただきたいですあの餃子のお店がこの 場所も昔あったんですけれどもそこがこの ように今だいぶ変わっていますテントがね たくさんありましたよねはいそうなんです 餃子の香りがしていたんですが今ちょっと ねその香りはしなくなりましたがそれでも 新しく楽しんでいただける商業施設も オープンしましたのでその辺り見て いただきたいなとあともう1つですね地元 の人やっぱりこのねベルモールという場所 がありまして大型のショッピングモールな んですけれどもはい通称ベルモと地元の人 は呼んでいるんですけれどもこちらはです ねあの大型のショッピングモールだけでは なくて映画館ですとかあの天然温泉なども ありますので是非あの観光の方も一度訪れ てみてはいかがでしょうかそうですかま あの近隣の方々このベルモールに皆さんお になる これ路面がなかったは皆さんどうされてた んですか車で行くかバスで行っていたん ですよねですから中学生とか高校生が行く のがちょっと難しかったんですけれども このLRTができることによってより行き やすくなるんじゃないかなと思いますうん うんなるほどはいさあさらにまだもう1つ だけお伺いできそうですねはいではもう1 つおすすめの場所もうここを進めしちゃい ますねおグリーンスタジアム前ですね やっぱりはい私スポーツ大好きなんです けれどもあの栃 栃 なのサポーターもですねLRTを使って来 ていただきますので是非皆さん応援に いらしてください気軽にねの方も通えると いうのはすごく嬉しいことですよ ねさそれではですねえこの後はですねもう 今日はすでに午前10時からライト キューブ宇都宮後ろにある建なんです がはい 式ましで新幹線をりますとも至るとに8月 26日ライレール誕生という風に書かれて いましてねまライトレールというよりも 相性ライトラインですねはいこのライト ラインあの宇都宮というのは雷の都という 風に言われていましてそれでライトと言う んですけれどもですからLRTの車体も雷 黄色なんですよなるほどなるほどちょっと 見てみましょうかはいえ今あちらにですね 止まってるのが発車式特別列車です いわゆるこのえ起動場をですねいろんな 方々を乗せて出発する初めての列車になる わけなんですが黄色と黒そしてこの黄色は 横から見るとライトのLという文字にも 見えるわああ確かにそうですね気づいて おりませんでしたえまさにこの雷というの はですねま雷の都と書いてライトという風 で雷が多くまここは起こる場所柄そうなん です そうですねただ怖いだけではなくてがると 雨が降らせる雨が降ると農作物がつという ことで恵の雨その意味でもですね雷という のを1つ売りにしているという風にも言わ れていますねはいですからあの車内の カーテンですねこうグラインド式の カーテンにも雷の模様がジグザグと描かれ ていたのでそれは気づかなかったですはい なので是非ですねあの乗られる方その辺り の内宮押ポイントもい え思いますそうですねえ止まってる車両は ですねH301型ですですのでま1という 名前の通り最初に作られてるということ ですからねえこの花々最初に出発する列車 がもうまもなくこの宇都宮駅東口を出発 するということになりますさあそれでは ですねスケジュールこの後中島さん ちょっと紹介していただきたいなという風 に思いますけれどもえこの後あちらで セレモニーが行われますねはいうんで その後にえこちらからうん実際にライト レールが走り出すということになるんです けれどもはいであの今日はですねもう朝 早くから多くの方がこの列車に乗るために ですね生理券に並んでいたんですよねで あの昨日もあの私ちょうど午前0時に こちらに来たんですけれどもその時には 16人ほどが生理権に並んでいましてもう その時点で16人ですからねであのどこ から来たのかということでお話聞きますと 横浜ですとか函館からいらっしゃっている 方もそうですか函館ですかはいもう本当に 遠くからその方は東京から東京に1度行っ てそこからスペーシアX東部鉄道さうんこ 4月15日に誕生したばかりの特急ですね はいそうですねでこちらの宇都宮に来て それでLRTに乗るという風におっしゃっ ていましたしあの1番列車の方はですね 去年の西九州新幹線の1番列車にもうん 乗られたとうんうん鉄溢れる方が いらっしゃってますねやはりこの1番列車 に乗るというのはま一般乗車可能なのは 今日午後3時からの出発の列車でしてえ 午前8時からその整理券が配られました ただこの1番列車に乗ったねその西九州新 幹線の方はもうとにかく出発すると いろんな方々が窓の向こうから手を振って くれても西九州新幹線ですよ駅だけなのに それだけの感動を覚えてこちらに いらっしゃったわけですよねそうですよね で今度は乗っていただくとちょっと違った 形で皆さんから送られるんですかねうん ですよねおそらくそうなると思います田 さん音楽がはいなりましたねはいえ午前 11時10分になりましたいよいよですね セレモニーがスタートしますえ発車式が 取り行われますが宇都宮駅東口のホーム場 にはですね今えたくさんの方々来店の方々 が座っていますさらにテープも用意されて いますのでこの後テープカットが行われる という見込みになっていますえこれから ですね司会の方々がえすぐ近くのステージ でえま色々ねえ説明などを行わります けれどもいや様々な来賓の方々が今日も いらっしゃるということでそうですね 宇都宮町羽賀町長などもいらっしゃると いうふに伺っていますそうですねでこの 列車の中にはえまちょっと前にですねこの 市民の方々におっきなこの黄色い旗を用意 しておいてその旗に寄せ書きをしてもらっ たんですね そ 長していく市民代表にしていくということ でまさにこの列車を使って各街そしてそこ の暮らしにのところの人たちにですね 出会ってあのいいたこのフラッグをまた それを戻ししてそこに今度幸せまた戻すと いうことでなんだか素敵です ねLRTが街を繋いでくれている本に そんな感じがしますねはいさあということ でですね早速ですがえもうこれから いよいよスタートということなんです けれども中島さんえ実際に乗られた時の 感想というのはどんな感じでしたか実際 やっぱり本当に静かでもうずっと動いて いくので乗りはとても良かったです ねあの先ほどそのフラッグをるとい話あり ましたけれども私がもう乗った時にはに あのあ はいねあの各がお祝してくれてるムードが 漂っていたんですよねですから本当に街の 期待感なども伝わってきましたねさらに あの路面電車って今回超定勝車両といって ライトレールっていうのはこれまでの路面 電車は少し階段を1段2段登らなければ ならないようなイメージでしたけれどもま それがねえ30cmほどの高さになったと いうことで本当にあの誰でもいえりやすく なるそれだけ線が下がるということになっ ておりますとてもいいかなというふに思い ますさそれではですね今宇都宮駅のえ東口 ホーム場ではですねえご来賓の方々の紹介 がなされていますえ一部こちらの方でご 紹介させていただきたいと思いますえその 発車式に参加されている方々ですが宇都宮 ライトレールが通ります2 の 宮そして 大関の姿ですえさらに今紹介がありました が宇都宮ライレールの赤長そして福田富 栃木県知事古川国土交通省務 官さらにですね自世代を担うキッズを代表 して2人が登壇をいたし ますテプカッがテープの部分ちいただき ました特別列車が出発をしていいう手前で お待ちくださいまだハミは入れずにお待ち くださいさあいよいよ 長嶋さんテープカットの瞬間ですねそう ですねちょっと会場もしけさに包まれてい ますね ええこちらは現在常見県宇都宮え宇都宮駅 の東口に新たに作られましたえ羽内宮LR の始発駅の様子を今生中継でご覧いただい ていますそれでは撮影の方に移りたいと 思いますのでまずはステージ場の皆さん 中央の方に目線をお願いいたします オフィシャルのスチールから撮影をさせて いただきますよろしくお願いいたします ちょうど皆さんが並んでいる後ろ側には新 幹線の駅がありえ北海道東北新幹線そして 2番ホームに今後ろに止まってるのが出発 願ホームのにテープがありえ皆さんが横1 列に並んでるという状況です右手の方に 目線お願いいたしますそして藤田さん私 すごくLRTを乗っていいなと思ったこと がありましてこの今映っている宇都宮駅 東口と書かれたところの下にその駅の特徴 であるものが写真でこのように表示されて いるんですよ本ですねこれ各駅違うんです ありがとうござます名だけではなくて そして言葉でもなくますので写真で表して いるですからこの宇都宮駅東口ですとえ よく見てみるとまカクテルの街と言われる こともありますからカクテルの写真があり ますよねあとまた自転車の街と呼ばれる こともありまして宇都宮という町はロード レースがとても盛なんですけれどもはい 自転車のチーム宇都宮ブリッというチーム もありましてはいその写真もねうんこの ようにはいあの街歩いてると前にそのね コースまであと何kですとかれてますね ジャパンカップという大きな大会も行われ ますのでこのようにですねですから駅に 降りるとここはこういた魅力があるのかて いうね新しい発見もできるかと思います はいさそれではいよいよテープカットの 瞬間 ですそれではどうぞ [音楽] 今日本で75年ぶりに全く新しい形の次 世代型路面電車ハ宇都宮LRTが誕生し まし たケープカットが行われましていよいよ あとは列車が出発するのみということに なりました無事にさどのような感じで地元 の方として受け取られましたかいやあ いよいよ走り出すんだなと市場ではなく 実際にあの今までは未来の乗り物だと思っ ていましたけれどもこれが当たり前の日常 になるんだなっていうのを今すごく実感と して湧いてきましたねうんなんかちょっと 緊張しています本当に私も鳥肌が立つほど のぱすごいですね本当にまさにえく同にま 街の中に電車が通っていなかったという街 にま路面電車が新しく線路を引いて出発を するわけですよねま戦後からどんどん車は どんどん日本社会の中に浸透していきまし てま車中止になってきてから郊外店郊外の 大型店舗が多くなるようになりまして駅前 というのは最近のこの宇都宮もそうですが え少しシャッター外が増えてきたりあとは 秋が目立つようになってきたとも言われて いますただその中で路面電車がま駅を点に 様々な街の中を走り抜けていくと何かこう 宇都宮という魅力が変わっていきそうな気 がするんですがそうですよねもうあの すでに地下も上がっているということで この宇都宮駅の東口ですとかあのこの沿線 上にある湯野森という場所があるんです けれどもその辺りもですね新しい マンションが立ったりあの新しい小学校が できたりと本当にあの人気の街となってき ているようですあそうですかとなりますと やはり街ができる小学校ができるという ことはお子さんももそこが多くなってくる ということになりますねそういうことです よねですからこれからどういう街に変わっ ていくのかということもね楽しみですよ ね行わせていただきますあの街が変わると いうところで言いますともう1つ車を中心 に生活していた方々はこのLRTの開業と いうのはどのように受け止められてると 聞きますかそうですねあのやっぱりご高齢 の方ですとか中高生はLRTができること で色々と行動の幅が広がるという声も聞か れるんですけれどもやっぱりここまで車 社会でしたから車手放せないんじゃないか なという正直ねそういった声も聞こえてき ますねそれでは改めまして目3本の温度は 宇都宮市長佐藤より行わせていただきます はいこの後宇都宮市長の佐藤さんから えにもたくさんの方にお集まりをいきまし たえ皆様心から感謝を申し え当3本でありますが当目1本よ ちょちょんちょんちょんちょんこれは見越 を上げる時つまりは事業がスタートする時 そして事業がうまく収まった時は3本で 見越を下ろす仕事を閉めるということで3 本締めをいたしますえしかしながらこの 事業はまだまだ続き 50年100年先まで続くつまりは今を 生きる人々のためだけでなく次の世代また その次の世代のための事業であります LRTを1つの装置としてバスや地内交通 が重無人に走り誰もが自分の力で移動が できる支える現役の負担を軽くしていく 持続発展可能な町をこれから作っていか なければなりません長い授業であり ます万歳を皆さんでしてこの車両を 送り出していただきたいと思います車両が 出る時に動き出した時に万歳参照を合わせ てお願いいたします万全長時を祝う掛け声 でありますこの事業が長時となるように スタートした時に皆様方にもお願いを いたしますそれでは当3本行い ありがとうございまし た当3本でしたこの後はいよいよ抽選で今 映った方々 [音楽] はでこの出発発 ということでえチケット並んでそしてえ 当選された方々が今こちらの方に いらっしゃってい ますさあ中島さんはい今のえ佐藤市長の 話かなり噛みしめられましたねあの長い 長い授業になるということでしたねはい そうですね持続可能なとおっしゃってい ましたからもう本当に長く愛されるそんな LRTで会ってほしいなという風に思い ますねくも去年え151年鉄道開業あ去年 がね150年鉄道開業を迎えまして今年が 151年そして日本の地下鉄最初に誕生し てからまもなく100年ということになり ますまそういう風に過去を振り返ってみ ますと同じように開業式が行われてそして みんなが喜んでただそれがもうスパンとし ては50年100年150年なんですよね そうですよねあの今日ちょっとお話を聞い たところ小学生のお子さんお2人もう別の お子さんなんですけれども聞いたんです けどやっぱりこういった路面電車の開業式 っていうのを見られることが今後いつある かわからないので見に来ましたと小学生が おっしゃってたんですよですからそれだけ 珍しいことというのは皆さん分かっ てらっしゃいますからこの歴史的な瞬間 しっかり目に焼きつけたいですよねうんも 本当忘れることのないような光景になるん でしょうねそうですよね夏休みの最後の 思い出とおっしゃっておりました今 ちょうどこの辺りですね からんにらと先ほどからね私の目には入っ てくるんですなかなかカメラの方は難しい かもしれませんけれども奥の方でねこの 列車が出発したら大勢の方々が出迎えたい ちょっと見えたんですけどすごい数です ねこんなに多くの方が宇都宮に集まって いるの は祭りかなていう本当にいや本当にうん すごい賑いになってますねそして皆さん 苦しくもスーツ姿のようにも見えるんです がズボンが黒で上に黄色いシャツであっ たりね美物を着ていらっしゃいますので もしもこれライトラインカラーですね本当 だそうですね黄色と黒目立ちますね やっぱりねえあ今楽器を持っている方も 見えましたからねうんそうですねこの後の パレードも楽しみですそうですねさえ間も なくですねこのえ発車式特別列車がえこの 駅を出発していくということなんです けれどもえま中島さんもういよいよこの 出発が近づいてきたということになります がえもう皆さん色々な方々がもう今やおし と待ちこがれてるということになりますね うんそうですねうんいやもう本当に間も なくということですけれどもはいこの運転 士の方がはい武井孝介さんという方が運転 されるという風に聞いておりますう1番 列車ですからね大役になりますねそうです ねあの愛媛県松山市のご出身であ地元の伊 鉄道で車掌や路面電車の運転士として およそ10年間勤務した後え東京 ディズニーランドで勤務した経験もあると いう方だそうですねでご友人と餃子を食べ に来たことをきっかけにこの宇都宮の LRTの計画を知って2019年に入され たということなんですで当時運転手の経験 者はお1人だったそうであの同僚は全国の 路面電車運行会社に出行し技術を身につけ たということですでただ運転手たちとこう 水に連絡を取り合っていたそうなんですが 2度の開業が延期となりましたですから その延期が決まった際には慣れない土地で 頑張るみんなに起人延期を伝えるのは 辛かったと涙をされたそうですうんうんで 開業にあたってはお客様の笑顔を乗せて 安全第一で宇都宮の町を走り抜けたいと 思っていますとコメントされています開業 後も指導役と現場運転手の両方を担うと いうことですねいわゆるこの医鉄道路面 電車が走っていたところでいわゆる運転手 経験がある方がこの会社に入ってきたのは この武さんただ1人だったんですよねそう ですねですから皆さんに色々なことをこう お話をされていたということなんですけれ もあのうん県外の皆さんに対してもですね お立ち寄りいだいた皆様の地元で訓練を 受けた運転手が運転するライトライン是非 ご乗車くださいというコメントがね出され ていますねですからまだここは開業する前 でしたから全国で路面電車があるいわゆる 起動法という法律があってそこの中でえ 路面電車を動かしてる鉄道会社に行かない といわゆる資格を取ることができない勉強 も積まなければいけないわけですよねはい ですからそういった経験を全国各地 宮宮 にすいなねはいさそんなえたさんの映像が あるようなのでえここでえちょっと皆さん にご覧いただきたいと思い ます午前11時半過ぎに出発する1番電車 を運転するの は井さん38歳 すごくあの緊張もしており ます以前は愛媛県松山市で路面電車の運転 士を 務めその後東京ディズニーランドで アトラクションの運転を担当したという 乗り物好きの武井 さん栃木県宇都宮市に来たきっかけはあの 餃子を食べに来たって言ってしまえ ば餃子 に宮を訪れた路面電車が開業することを 知り応募したと言い ます2019年に入社しましたが運転手の 経験がある人は少なく仲間の多くは各地の 鉄道会社に出行して運転を学んでいまし たしかし新型コロナの感染が拡大さらに事 の遅れで業は2度 あのこの中でさくは長崎とかさ送り出さ なきゃいけなかったんだよ頑張ってくれて たところにやっぱり年期っっていうところ でそれを伝えなきゃいけないっていう仕事 はすごく辛かっ た様々な困難を 乗り越えようやく迎える開業の 日1番電車は午11時発 ますもう少しお待ちください ませさあ運転手の方はすでにもう準備をさ れていますそしてこの後いよいよ出発発車 の合津が行われるということです発車の 号令はえ中尾正さんえ乗務をなさってる方 なんですけれども本年78歳えこの業界で は知らない人はいないという路面で電車の 神様と言われてる方ですま本当に新しい LRT路面電車を開業する上には本当に たくさんの種類やえ全く新しいものを作っ ていくわけですから知識や専門分野が必要 だったんですよねこういうことをですね 2015年にこちらの方にいらっしゃって からえ1つ1つえ皆さんと対話を重ねて愛 を持ってそして熱量を持って進めてきたと いう方なんですねうんですからその知識を この宇都宮に受け継いでくださったという ことですよねはいそうですねあの広島電鉄 でえ以前はえ働かれていらっしゃいました 中尾さんですがえこの路面電車を走らせる という広島電鉄で43年勤務なさいまし た本当にあの情熱一筋そして78歳という 年もう1度最後自分の人生の集体性として そして人生最後のご方向だという思いを 込めてこの路面電の開業にこぎつけまし たやはりはこの75年ぶり知識も経験も 乏しい方々が多い中でこの中尾さんさらに は先ほどのこの1番列車運転手のえ武孝介 さんこのお二方の経験者があってそして愛 や情熱があったからこそできるものでは ないかなという風に感じられ ますそうですねもうあの宇都宮の街の人 だけではなくてこのようにたさんですとか 中尾さんあの路面電車で色々な経験知識が おわれてきた方がこちらでまたこの伝統を 繋いでいってくれるというのは本当になか こう感慨深いものがありますねそうですね まさにこの技術知識経験それを伝承して いくでそれをまた見ている子供たちがこの 次の時代にそれを受け継いで形にいつかは またこの宇都宮のこのライトラインの乗務 員として働きたいなという夢を持つことが 違 ね中尾正さんはこうも言いますお客様との 心の通いを大事にそして期待に答えるよう 優しい心で接してほしいさらには住民 1人1人が誇りに思う路線になってほしい 常日頃中尾さんは 列車を走らせるということだけではなくて 住民の皆さんとの対話とそして愛情を持っ て感謝をしながら接していってくださいと 社員の方に伝え続けたと言い ます1つその市民の方々が集まってるのが 今日の形に繋がってるのかもしれませんね そうですねもう見てください藤田さん LRTの上のはいうんあの自由通路の ところにも多くの方がいらしていて本当 ですね階段にも たくさんの方がねこの瞬間を見守って くださっているんですよねうん本当にあの 暑い中かと思いますがこの上から下から横 から本当にありとあらゆる場所からこの 出発の様子を見ようということでH301 型がえ間もなくこの宇都宮駅東口駅を出発 をしていこうということになります発車式 特別列車です さあいよいよと国1刻とこの出発の時刻が 迫ってきました はい武井さんは今もう乗られてはいもう 運転席の中央ですねちょうど中央部分に 運転台がありましてえそこにもう座ってい ますそしてこの列車の前哨とま白い明り ですねこの左右の明りもすでについてい ますはいがどうなると出発になるんですか はいま本来ねあの通の方方この信号機と いうのがまこちらから向こう側に向いて いるのが発射を知らせる信号機なんです けどもまそれとかあと列車車内にも コンピューターシステムが搭載されてい ましてまそこに出発のアが送られるとえ この列車が出発をするというシステムに なりますまただあの起動法といういわゆる 電車とは違う運行形態ですのであのある 意味ですねあ車が出てきたい信号機が赤に なったこれは運転手の方々がその場の判断 で止めるそして駅の近くで危ないかなと 思う方がいたら少し止めるもう全てこの ほぼほぼですね運転手の方に話を聞いたん ですが自分たちの判断で えこの伝えていくということでね本当に あのんでしょう運転手の方々の日頃のこの 努力さらにはどれだけ街の方々を思運転し 続けるのかということがね大事になって くるかなという風に話していました はいえっと先ほどですねえ映像をご紹介を させていただきましたえ中尾正敏さんの 映像の中で明日の1失礼いたしました失礼 いたしました武孝介さんの映像の中で明日 の1番列車と伝えていたのは謝りでえ今日 のこれから出発するえ発車式特別列車の ことでした失礼いたしました いやもう少しお時間ありそうですかね出発 までそうですねはいあの実は ちょっとLRTをたくさん撮っていた カメラマンさんにおすすめのフォト スポットを聞いてきましたカメラマン ちょっと時間がかかりそうという アナウンスがありましたねはいあのお すすめのトスポなんですけれも川超えた とりの1の田んぼここをぜひ見ていただき たいと1面の田んぼそれゆあの私たちの 日本テレビがドローンで空から取った映像 のところでしょうかまさにあの場所なん ですけれども本当にあの街中から一気に川 を超えて田んぼが広がっているんですよ なるほどもうなんかちょっと前のこう なんて言うんですかね日本の夏と言います かそういった風景が広がっているのでその ありもねぜひ乗ってもいいし降りて写真 撮影をされてもいいという風におっしゃっ ていたのではいその辺りも注目して いただきたいと思います確かにカメラマン としてはねもう本当に清水カメラマンは ずっとこのライトラインができるずっと前 からですねあの追いかけ続けて宇都宮で カメラを回し続けてきました本当にこの街 が変わっていくというようなえものを ずっと真当にしてきたかなという風に思い ますえ列車発車時刻までねもう間もなくと いうことになってきましたけれども え今スタジオの田デスクこのまま取ること ができますでしょうかえ先ほどね75年 ぶりの路面電車新規開業ということでま 一時は衰退もしたんですが今回なぜこの 75年ぶりということなんでしょうかま あの路面電車一言で言えば路面電車復建 っていうことですよねやはり昭和30年代 40年代からこう全国各地路面電車で東京 にも大阪にも名古屋とか福岡大都市にも あったわけですよねそれがまあのどんどん どんどんま東京デスト荒川線だけが唯一ね あとま東急の世田谷線えそれ以外は なくなりましたよねだそれはやっぱり道路 の渋滞を引き起こす悪玉としてえ路面電車 が扱われてしまったとただやはりじゃあ あの地下鉄の建設費も高額ですしねあの やはり都市規模の小さいえ比較的小さい街 ですとやはりこういう路面電車というのが 非常にこうえま合うんじゃないかという これヨーロッパから始まってきた流れだと 思うんですま全国各地LRTの導入これえ 進めたいという自治体多いですけど やっぱり富山ですね富山が既存の路面電車 ボをまバージョンアップしてLRTを導入 したとその辺りからこうLRT復建え新型 路面電車路面電車の復建していくこう時代 その流れでこの前線新設というこう画期的 な宇都宮の事業がま今日開業したという 流れになるかと思います ねまさに1996年でしたけれども フランスで初めてこのえ超定勝車両の LRTが導入されてなんだなんだ街が 変わるんじゃないかというところが世界的 にも注目されましたえただ日本で路面電車 っていうと少しこうねえ階段があるおこう いうことであ失礼た発車の時刻になった ようなのではいちょっとこちらのスタジオ 現場に戻りたいと思います 宇都宮LRT事業の安全管理者である 宇都宮ライレール株式内乗務取締役中尾が 行いますよろしくお願いいたし ますまもなく発車の令です中尾中尾安全議 所のプロフィールを簡単にご紹介いたし ます改めてこちらでもご紹介させていき ますましは19 に務ましま中尾さんは広島市でおれになら れて 1944年11月に生まれましたまずその 後広島電鉄に23歳の時に入ったんですよ ねそれからえ43年間路面電車の様々な形 で携わられてそして退職をさるとただもう 1回この新しい町に路面電車それも新時代 の新しい路面電車を作りたいという一心 で色々な様々な方々との交渉熱を持って 愛情を持って行ってきた方ですさそのさん です ただいまご紹介いただきました宮ライトレ の株式会社の中子でございます皆様には 暑い中大変お待たせをいたしましたこれ よりライトラインの出発の号令を発したい と思いますがえ場所がえ向こうになります あの電車の運転手に合図が見えるように いたしますのでちょっと移動いたします よろしくお願いいたし ます切り替えますこれはい 信号が点灯いたしますので少しお待ち くださいまもなく信号が作る予定でござい ますその信号を元に出発の合図をさして いただきたいとり ます出発の信号マ です新しく作られた制服にもご注 くださいグレーにそして黄色い が入っている帽子 ですそれでは準備はよろしいでしょうかそ お願いいたし ますラ5ラインの発車をこれから恒をかけ ますライト ライン 出発進行 今バカの思いを込めて発射号令が告げられ ました日本に今新たな路線が生まれました その名はハ宇都宮LRT宇都宮ライト レール です水がこの演奏に合わせてゆっくりと 出発をしていき ます優しく穏やかにそして内宮駅東口駅を 滑り出していきました 今目の前を通過していき ます私たちからも中に乗られている方々と の視線が合うほどの超定勝車両笑顔が溢れ ています輝いてい ます今日8月26日にこれほどまでの笑顔 の花が咲き誇るという日は宇都宮の方に とっては忘れることもないこと でしょうこれをちまして3両固定編成 日本の路面電車に適用される動法車両限界 ギリギリの30mに最大160人ものせ られる新時代のライトレールトランジット 全く新しい路面電車です面車の神様さんは お客様との心の通いを大切に期待に答え られるよう優しい心で施したいそして接し てほしいと社員にてました ピカピカ宮LRT ですましファンファーレの演奏は作新学院 高校の水学部の皆さんでしたさあそして 中島さんいよいよここ からライトキューブの建物を左に見まして 今信号がおそらく赤なんですね差に差 しかかりまして通りにこれから 差し掛かろうというところになりますはい いやあキ通り2021年11月に線路不折 されたばかりではい最後の最後にこれが 作られて宇都宮駅に繋がったというところ なんですが木通りに出ていきますねそう ですね やっぱりこの道駅前の道というのは本当に 渋滞がすごく起きる場所でしたあの木側の 越えるまでに長い時では1時間ほどかかっ てしまうこともありましたけれどもLRん を使えばもっと時間を短縮することができ ますから本当に新しい時代がやってきたん だなとちょっと私出発の合図を聞いて ぐるっと来てしまいましたなんかちょっと 胸にこうグっとくるものがありますよね ですね本当に1つのこの何でしょうね 乗り物ではありますそして鉄の塊ではあり ますが何かこの人格を持ってこの街に 加わった仲間が友達が加わったっていう ような形がなんかしますよねそうですね あの運転のさんもこうゆっくりとね目を 閉じながらこう前をしっかりと見据えてい たのがとても印象的でしたねはいさあこれ をスタジオ日本テレビのスタジオで見て いる田さんどのように移りましたかはい いや本当に走っちゃったんだなっていう いや実はね私去年の5月にま現地行ってる んですけれども当時まだ通りにねあのまだ 工事してて線路もなかったし河川もなかっ たで途中の区間は本当にまだあのお家が 経ってましてね本当にあと1年3ヶ月で これ開業するのかっていう実はすいません 私本当にできるのかってずっとずっと不安 だったんですけれどもあのま先週市場会で え本当にすーっと走っていくね新型の路面 電車はいえこの乗り心地体感しましてえま やはりま今の技術ってまあの大変すごいな とおいうことをね感じた次第 ですあの実はねあのこれやっぱり建設の遅 れっていうのが2回ありましたさらにあと は支運転で脱線というのもありましたはい あのやっぱ苦難の開業と言っていいと思う んですねあの掃除業費はこれえ当初の計画 の1.5倍になってますから684円と いう事業費かかってますあのこれは上下 分離と言いましてこれは宇都宮えハ町え 自治体がこれは事業をしてま運営はこれは 民間の会社に任せるという形になってい ますけれどもま本当にこのこれだけえ 684円を費やした事業というのをまどう やってねあの市民の皆さんでこう生かして いけるかつまりマイカからえ転換をして LRTを利用してま渋滞の緩和そしてCO 2の削減にこう本当につげていけるかって いうところはねこれ宇都宮だけじゃなくて 全国これ色々LRTの計画持ってるところ は本当にこれ注目してると思うんですね えっと宇都宮市はネットワーク型 コンパクトシティというのをま提唱して ますねこれはあの恒例になっても車が利用 できないえお年になっても公共交通でま 行きできるそうやってこう街の魅力を高め たいわけですよねまあのLRT富山では 成功したと言われていますけれども本当に この内でねえどうやって えま成功例を示せるかというのはこれ やっぱり全国からの注目されている ポイントかと思いますあの実際ただあの さっき中島さんもおっしゃっていたように これはあのライフルホームズプレスさんの これは調べですとやはり3月今年の3月に 沿線の物件の問い合わせていうのはこれ 前年費54っていうんですようま物件数も 増えてましてやっぱり居住ニーズが増えて んじゃないかという分析もあるようです ええうんなるほど さらにあの終点のね近くのこの羽高沢工業 団地にもやっぱりたくさんの方々がお勤め なて1万人超える方々やそこにお住まいの 方々もいらっしゃいますからねその方々の 利用とも考えますとうんあの工業団地に 通われる方たくさんいらっしゃってあの ホンダは実際に駅と工場あの研究所を結ぶ この送迎バスをやめてLRTの利を促し てるというこういう例も出てきてますこう いう取り組みが各企業 かいうもポイントということになります ね うんいかがですか中島さんいやでも本当に あのその言ってましたけれどもその工業 団地に行く方の渋滞というのが本当に すごかったんですねであの違う抜け道を 知っている方ですと20分ほどで行ける 場所でも1時間かかっていたということ ですからやっぱりそこがLRTが通ること によって縮 感の多くあるんじゃないかないうの思い ますねそうですねさ一方で高さんえこちら の日テレ鉄道部としては少しこうコアな 情報も伝えていきたいなという風に思い ますがえ鉄道ファンから見ましてえこの LRTをどのように移るのかまず私の方 からよろしいでしょうかはいはいあのこれ JTV時刻表の9月後が発売になりました え許可をいきましてをお見せしますとこの ようにですね宇都宮ライトレール8月26 日土曜日に開業しますという文字がうん あるんですよねこれねそして特別この辺 ええどうぞどうぞ全駅これ乗ってませんか これこの駅名の数見ると全駅計算してます よね走らなかったはい乗ってますねええ はいえ全ての駅が乗っていますしえ浜町 工業団地管理センターて最も時数の多い 駅名もしっかりと乗っていますねはいあの これはやっぱり地獄表の編集部の方相当 苦労したんじゃないですか これあそうだと思いますあの実際に編集長 に話を伺いますとやはりあの今ここに全て のダイヤを掲載していますしここのやはり 全ての駅を尊重して作っていきたいという この特別号ならではの思いからんうんしり ペたとはいまこれだけじゃなくてね土日も 全てこう乗っているということなのでどの 列車がどの駅で折り返すのかとかも分かっ てしまうわけなんですけれどもやっぱり この1つ1つにえ愛が込められていますし 直前まで調整が続いたということであり ましたうんあのピークで8分ですかで日中 は12分間隔ってこれ宇都宮の電車として はねJRさん東武さんよりもこれある意味 本数多いわけであの表まずではあるんです けどちゃんとこう表に掲載してくださった というのはあのファン的にはとても嬉しい 気持ちになりますはい うんそれからですねあのこちらからいい ですか私やっぱり注目したいのははいはい えあのやっぱり当初の計画でねこれ快速 運転っていうのがこれ歌われていて やっぱり路面電車で快速運転って ものすごく私ちょっとどんなになるん だろうと思ってたんですけれどもま実際に はえ今回海事のダイヤは全てえい定車と なりましたねうん当初はあの快速で6分 こう早い電車も作れるよという話はあった んですけどもただこれ沿線あの中島さんと 見てきましたけれども途中の駅これです はいえここはグリーンスタジアム前駅なん ですけれどもねこうやってホームの両側に 線路があるということでこれあの快速運転 え追い抜き各駅停車を快速が追い抜くて いう設備まここ平石駅もまあの車に入る 電車が入るとこですけどここでもね 追い抜きはできますのでまあ本当に快速 電車始まったらこれどんなダイヤになるん だろうっていうのは楽しみですあの宇都宮 ライトレールの方でも来年の春にダイヤ 改正っていうの予告してますのでまその タイミングでデビューするのかここは ちょっと期待したいところでありますはい あと私どの駅に止まるのかっていうのも気 になりますねそうですねはいであともう1 つ気になってるのがあの線路の幅って気に なりませんか幅中島さんさすがに気になん ないですよねはいそうですねうんはい気に なっておりませんでしたはいこれね 1067見ていきます違うんですねあの 藤田君これ107mmというこれは普通の 日本の在来戦の企画と同じ線路幅です けれども狂気ですねそうですね路面電車 ってあの後期いわゆる1435であったり あの器ですか1372であったりっていう 期間がある中でこれなんで16なんだて いうところですねま実は今回誰もそこは 明確なお答えはいただけなかったんです けれどもまやはり宇都宮を取り巻く鉄道を 見ますとね東武宇都宮線え駅前まであの 東武宇都宮まで来てますそしてJRこれ 日光まさすがにこれ宇都宮線に乗り入れる のは厳しいかなと思いながらも日光戦って いうのもねこれ例えば改良したらLRT 入れんじゃないかとかそんなま夢と言わ れるかもしれませんけれどもレールの幅が これということはあのいつかそういう ネットワークができていくっていうこれは 夢もあるわけですねあのまあの是非LRT これ えまどういう風にこれ西側の方に今日は 開業したのは駅の東側ですけれども西側の これ繁華街え県庁とかあのまデパートとか えショッピングセンターとかあるような こう西側にこれ延伸した時はそういったね 既存の鉄道との接続っていうのもまあの 富山の例などもね成功などもありであのま としてというかこれは市民としてもね やっぱりそういうむ声っていうのはあって もいいのかなと私は思いまし た中島さん渋滞も西側はかなり多いです からねそうですね西側も多いですし やっぱりあの観光と言いますと西側の方に あの市内の1番の観光地大家などもあり ますのでやはりそちらにもね変身するのを 期待する声も聞かれますよねえそして ポイントの最後です高さん へのね心でえば実際にあの計画はね立っ てるんですよですからやっぱり東側のこの 区間がどれだけ利用されてえまこのLRが 定着すればこの宇都宮を横断してこの西側 に伸びていくっていうこの計画にもね やっぱりあの弾みがつくと思いますのでえ その辺り利用の同というのは見守っていき たいなと思いますねそれからあのやっぱり 私気なっ てそうですねあの私気になってるのはあは 坂道 ですねうん実際に乗車してえはいここなん ですよこれえま終点に近いえここは長町 工業団地管理センター前てあの繋がった らしい駅名ですけれどもそこの近くの勾配 区間ですねこれは本当に60%ミルって いう勾配ですからえまかつてねあの新越 本線え新幹線があの開業する前の薄いと 薄いトが66.え7ですかでしたのでま ほぼそれに匹敵する勾配を登るLRT やっぱり勾配に強いな勾配と旧カーブに強 いっていうのは非常にこれ路線乗っていて 私も感じたところであり ますはいいやまさにまだまだ成長し続け そして見所もたくさんあるというこの LRTですけれどもえ今回はえ日本テレビ のスタジオから高シスクに解説をいただき ました さんどうもありがとうございました ありがとうございまし たさあそしてこちら現場の宇都宮です けれども中島さんはい改めていかがですか いやもうやっぱり本当に新しい時代が 始まったんだなもう何度も言いますけれど ももうこれが日常になっていくということ がねすごく嬉しいですし楽しみですねねま 後ろのこちらの式典はすでに終了してい ますけれども現在パレードはすぐ横でまだ 行われておりますゆっくりと先ほどの特別 列車が出発をしていきましたえですので この 列車がですねえ祝福されながらこの後も 今日1日盛り上がっていきます一般乗車は この後15時代から特別ダイヤ15時代 16時代は生理券が必要17時代は最新 情報ホームページまたはxq Twitterなどでご確認いただければ と思いますということで2023年8月 26日誕生したばかりのハ宇都宮LRT 発車式の模様をこちら栃木県内宮から生 中継でお伝えしましたえ島さんどうも ありがとうございましたありがとうござい ましたそれでは現地から失礼いたし [音楽] ます今日東京荒川区では東京都が経営する 路面電車都電の車庫が公開されるイベント が開催され多くの親子連れなどで賑いまし たこのイベントの開催は新型コロナ ウイルスの感染拡大の影響で4年ぶりと なりおよそ38倍の抽選倍率になります 楽しかったうんあんまりこう人が普段入れ ないのねあのところに線路の下に入れたん でそれがすごい楽しかったか貴な体験でし た1953年から2017年まで64年間 運行した701号車が6年ぶりに限定公開 されるなど参加者は写真撮影を楽しみまし た当の担当者はたくさんのファンや親子 連れに楽しんでもらえてありがたいと話し まし たLRTは環境に優しく車椅子でも利用し やすいよう床を低くするなどバリアフリー にも配慮された都市交通で前線新設での 導入は全国で初めてとなります起点となる JR宇都宮駅東口は開業に合わせて交流 拠点としての再開発が進み新しいホテルや 商業施設が姿を表し始めてい ますまたバスや自用者などとの乗り換え 拠点となるトランジットセンターでは 停留所脇にバスストップと駐車場の建設が 進められてい ます宇都宮市内の車両基地ではすでに12 編成が納車され年内には17編成全てが 揃うということ です一方宇都宮駅近くではまだ線路や専用 の支柱が設置されていない区間もあり急 ピッチで工事が進められてい ますこのLRTは深刻な道路渋滞を解消 するためJR宇都宮駅から東側の長町まで の全長14.6kmで工事が進められて いるものです前線新設という形での導入は 全国でも初めてですが工事の遅れなどから 2度開業が延されていました宇都宮市は 今日の市議会で来年8月前線同時に開業 することを明らかにしました今年11月に は先行して工事が完了する一部区間で試験 運転を始め来年3月に前線のレールが つがる予定だということですまた市は県庁 や繁華街などがある宇都宮駅西川へも 2030年代前半を目におよそ5kmを 整備すると公表しまし たLRTは深刻な重体の緩和策として 宇都宮市と浜町を結ぶ全長14.6kmで 整備が進められていますが今回支運転を 行うのは車両基地からJR宇都宮駅の およそ4kmの区間です車両基地を出た 相性ライトラインの車両は河川の柱と車両 の感覚が の確認や上での接触の信号設備の動作など を確認しながら時速およそ5kmの低速で 実際に街中を走りました初めて見る光景に 道行く人やドライバーの注目が集まりまし たやっぱ実物を見てあの驚きとかっこよ さっていうのがあってすごいなてもう ずっと感して ます はつ速度を上げながら続けられるという こと ですLRTは渋滞緩和などを目的に5年前 に着され宇都宮市と隣接するハ町の間 14.6kmで整備が進んでい ます路面電車がなかった町に新たにLRT が開業するのは国内でも初めてで注目を 集める一方事の遅れなどから2度業が延期 され11月には試験走行中に脱線事故を 起こしていまし た今日事故の最終報告書が提出され走行の 安全性に問題はないとされたことで今年8 月26日の開業が発表されました当面朝は 8分間隔日中などは12分間隔で運行する 予定 です開業前には線路の上を歩くイベント なども行われ開業ムードを盛り上げると いうことです 宇都宮市などで来月LRTが開業するのを 前に新しい路面電車ライトラインが走る レールの上を歩こうというイベントが開か れました開業前今日限りのイベントとあっ て140人の店員に対し38倍余りの抽選 倍率となる人気ぶりでした家族連れなど 参加者は往復2kmのコースを歩くと ゴールではまもなくデビューする車両が 待っていまし たそして今日初公開という発射メロディの サプライズ も楽しかったに1度あるかないかのね機会 なんで昔そのね映画とかでもよくあって ちょっと憧れて たJR宇都宮駅と長町を結ぶライトライン の1番列車は来月26日出発し ますLRTは渋滞緩和などを目的に宇都宮 市と隣接する浜町の間14.6kmで5年 前から整備が進められ今週土曜日に開業し ます開業準備も大詰めを迎え本番のダイヤ に近い形で運転が行われていますが今日は 初めて走行する車内が公開されまし た窓がくれましてに放的な車内となってい ますえそして乗り心地もですね次世代型の 路面電車ということで本当に揺れが少ない ん です路面電車がなかった町に新たに路面 電車が開業するのは国内で75年ぶりで 注目を集める一方工事の遅れなどから2度 開業が延期されました朝は8分日なは 予ですがマイカの利用者をLRTに 呼び込みCO2の削減などにつげられるか が課題となってい ますニュース1から解説今日は鉄道ファン でもある日本テレビ報道局社会部の田 デスクに話を聞きますよろしくお願いし ますはいよろしくお願いしますはい今日お 話ししたいテーマはこちらですはい75年 ぶり路面電車新規開業餃子の町宇都宮に 開業のわという て突然ですが中島さん路面電車ご利用され たことははいありますあの都電荒川線に 乗ったことがありますしあの長崎とか香港 に行った際も観光地巡りで利用しまし たうんうん観光でね面電車乗ると テンション上がりませんかはい上がります はいまあの今ねそういう日本各地で路面 電車どんな街で走っているかちょっと こちら見てみましょうか国土交通省により ますと全国で今こちらの18箇所でねえ 路面電車活躍してるんですねそこへ今年の 8月宇都宮そして隣の長町はいこちらに 新たに開業することになりました中島さん 路面電車ってどんなイメージございますか あのガタンゴトンという音がして結構 レトロな車両が走ってるイメージがあり ますねうんまレトロと今ねおっしゃったん ですけど今ね路面電車最新のものこんなに 進化してるんですちょっと映像ご覧 くださいはいはいえこれがね新路線宇都宮 ライトレールを走る車両でしてま新世代の ね電車ということでライトレール トランジットとLRTと呼ばれるんですね はいあの私栃木出身で宇都宮でも勤務して いましたのでLRTの存在は知っていたん ですが改めて見るとこれまでの路面電車と はだいぶ異なる感じがしますねうんあのね 床がこれねだいぶ低く作られてましてま ホームも低くていいね低く作っていいので これ乗り降りしやすいんでねバリアフリー な乗り物とね言われています3両編成で これ160人うんが乗れる店員ということ になっていましてデザインもねこれ黄色 鮮やかな黄色にこの黒色がね引き締めて これなかなかインパクトありますよねそう ですね目がいきますよねうん黄色のね カラーもこれ理由がありまして宇都宮これ 雷が多い場所だということで私取材に行く まで知らなかったんですけどライトって 読むんですかそうなんですあの夏は毎日の ように夕立ちと共に雷がなりますので雷の 都と書いてライトと呼ばれているんですよ ねなるほど 黄色これねイカリをモチーフにして るっていうことなんですねはいそして車内 も見てくださいはい大きな窓ガラスえ そしてね座席これ向かい合わせなってまし てま外の景色楽しみやすいと思うんですね うんうんそうですねなんか精神的な デザインですねうんうん車内もねこれ シートとかシンボルカラーのね黄色がばれ ていますはいえ今あとはこの沿線見ていき ましょうかはいこれ停留所など今建設して ましてね線路や河川なども今出来上がって きておりますはいえそして道路にはですね 普通のこれ車用の信号の右にご注目電車用 という信号機もね新たに設置されています これね電車の運行ね車がこう妨げないよう にこれえ信号をね制御したりあとは渋滞の 多いこういった交差点これをね立体交差で えこう進むような設計にしましてねまあの 定時性をね確保するという計画なんですね はいで こちらね持ってきたのははいこれね地元で 配ってるチラシなんですねはいまやっぱり 宇都宮の方こういう路面電車が走る道路を ね車で走るという経験今まであまりなかっ たと思いますのでまこういったチラシで 注意を呼びかけましてねこう線路をね横断 する時の注意点な書かれていたりします はいえっとそういうことでしてえま今去年 のね11月にはついにこれ運転が始まった んですねうんあ深夜にも関わらずこのよう に大勢の市民の方見物に来られましてねま 期待のね高さっていうのも伺えるかと思う んですはい実はねまそういうのも路面電車 がなかったこれまでなかった街に1から 建設して開業するというのはね日本で実に 75年ぶりの出来事なんですねどうして そんなに時間がかかってしまったんですか はいあのま路面電のいをね見ていきますと ま戦後成長でこれ全国の路面電車ってま車 がね急速に増えたことで道路の邪魔物扱い されたわけですよで昭和40年代から どんどん廃止されていきました地下鉄や バス路線になりましたでねこの映像これね 日光市の路面電車の映像でしてねま実は こういう貴重な映像残ってたんですけれど もこれもね昭和43年に廃止されちゃうん ですねだ栃木はそれ以来の復活っていう ことになりますはいそんな全国でこうれて た路面電が内宮で登場するわけはどうして なんでしょうかうんそれはね今回ま路線図 見ていくと分かるんですけれどもまず 宇都宮の地図見ていきましょうかはいえ JRの宇都宮駅のねこれざっくりと西側 こっちが繁華街ですよねで県庁とか新市 役所などもありましてえま非常にそういう 賑から町は西側ということですよねそう ですねあの私も西側のオリオン通り商店街 というところによくあのご飯食べに行っ たり買い物しに行ったりしてましたそう ですねちょっといっぱい行ったりしてまし たねそうですかはいでただね今回LRTが これえ開業するの東側なんですよ駅のはい うん宇都宮駅東口から隣の長町え終点まで これおよそね15kmえ間にえ間というか え全部で19の停留場が設けられまして 沿線にはねこういうショッピングモール それからこれえJリーグチームの本拠地の ねスタジアムなどもあるんですよねうん そうですねあの私も週末サッカーの試合を この栃木県グリーンスタジアム見に行って いたんですがやはり車を持っていないと アクセスしにくいなという印象があります ねなるほどうんですがまそういうねあの人 が多く乗るようなポイントもあるんです けど最の特徴後ろあれ終点の方工業男子 っていう駅名ありますよねこの辺ね北関東 随一の工業地帯なんですねうんあのそう いうことでえ今それがねこの路線のね特徴 とも言えるかと思うんですねあのこの 宇都宮とかハ町っていうのはこれ自動車 工場とかですねそういった大きな工場が あります多くの従業員の方がね通勤をこれ 今マカに頼っているという状況でしてま 渋滞がね深刻なんですねでこちら朝の通勤 時の映像なんですけれどもまこのように 道路周辺の道路は車でぎっしりま宇都宮は ね深刻な道路の渋滞の解消というのをね 理由に第一の理由に上げているというわけ なんですまそこでLRTをね建設してまま 少しでもこうマカを減らして渋滞緩和に つなげたいということなんですそしてね 23加炭素のま排出もそうやって毎回 減らして減らしてえ環境への負荷というの もね下げる狙いがあるわけなんですねはい そしてもう1つま今高齢化がどんどん進ん でいますけれどもそういうね将来の社会を まい見据えてま車がね運転できなくてもま 街の中をこう移動しやすいそういったね 街づくりを今しようとしているということ なんですねうんあのこうした動きっていう のは宇都宮独自の取り組みなんですかうん いやえそれがね今ね全国的に近年ねこの LRTで街を活性化させようという 取り組みこれねいろんなとこで始まってる んですね国もね補助金を用意してえこれは 後押ししているんですそのね成功例と言わ れてるのがこちら山市なんですねはいここ はね将来の人口現象を見据えましてま今 市街一にこれ都市機能を集約する コンパクトシティっていうこれ制作をね 進めているわけなんですけどその市街地の ま市民のね移動の手段としてこのLRTを 今位置付けているわけなんですねはいえ 従来のね路面電車ここは路線も結構あった んですけどもそこに加えて市街地を収する ようなそういった新路線も作ったりあとは ねJRの線があったんですけれどもそこを 改造してまこの路線もに組み込みましてま 本数を増やしたりしましたま先ほど宇都宮 で見たようなこういうバリアフリーのね 車両床の低いバリアフリーの車両なんかも 導入してま相当利便性は高まってお客さん も増えたということなんですねただこれを 話宇都宮に戻しますはいうんやっぱ宇都宮 路面電車とかこう地下鉄とか今でない街 ですよねマカだうんマカ井戸が付いた街 ですよねそうですねやっぱり下に1台 もしくはもう1人1台持っている家庭も 多いんじゃないかなと思いますねうんうん だからいわゆるま通勤時の渋滞は新国家 から職場までドア2ドアで移動できると いうのはまこれマイカ通勤それをねやめて ねこちらのLRTに切り替えてもらえんの かこれLRTの導入をね進めたいて考え てる全国の自治体にとってもねこれね 宇都宮の同行ま資金席としてねこれかなり 注目しているわけなんですねうんこう期待 と不安が入り混じった開業となるわけなん ですねうんうんただね難題がまだ他にある んですこちらはいはい総事業費当初計画は 458円だったんですが1.5倍の684 円まで膨らんでしまいましたそして去年の 春に本当は開業する予定だったんですがま 2回延期になりまして今年のえ8月という ことになりましたま当然累積損失の解消 なんかもね先になってしまうわけですね またあのんですけも平日におよそ 1万6000人ありが利用するという予測 を立てているんですけどこの予測はね新型 コロナの流行前に立てたものなわけですで ね今多くの鉄道会社はいまこのアフター コロナのね需要についてはやっぱりコロナ 前には戻らないっていう予想をしてる会社 多いんですそういった中でこの宇都宮はも 予測をしまれば当然え経営というのは一層 厳しくもの厳しいものになるかと思います うんでもう1つニュースをねまご覧になっ た方もいらっしゃると思うんですが去年 11月にえ市運転中に脱線事故を起こして しまいましたま原因の調査はね今も続いて いるんですけれどもま安全性の確保という のもね求められているということになり ますうんあのこうした課題はあると思うん ですが乗客を増やす工夫というのは何か 考えられているんでしょうかうんそうです ねまあの路線はできてもですねま本数が 少なかったりするとこれ利用してもらえ ませんので結構ね本数多いんですよ朝夕は これ6分はい うんあは運転という計画してんですね前線 これ各駅停車で行きますとね44分かかる ところが6分短くなってこれ38分で快速 はけるとはい他にもねバス路線えこれ今 宇都宮の駅まで例えば向かっていたバス 路線をねこれ途中のLRTの駅までにして まそこでLRに接続する形にするんです こういう乗り換えの拠点でRTからバスに 対面で乗り換えられるま要は簡単に 乗り換えられるっていうような仕組みも 作るということなんですねうんあとはね 乗りやすくという工夫で言いますとIC カード乗車券え持っていましたらこういう 乗車と後車時にこうタッチをすればこれ どこのねえ扉から乗ってもいいというねえ そういう仕組みも作りましたただね根本的 に乗客を増やしたいってなりますと先ほど ご説明した通りやっぱ賑やかな西側にこれ 延長したいなっていう話になるわけですね そうですよねあの西側には餃子通りもあり ますから餃子の待ち巡りもしやすくなり ますのでこの観光にもね活用しやすくなり ますよねうんうんそうですね実際今ね 230年代の前半をま目標におよそね 5km延伸するという構想もねこれ発表さ れたんですがこれもね期待の一方で難題が 待ち受けてるんですねはいじゃあこちら見 てくさいこれ宇都宮駅をねはい番組の スタッフがこれは再現しました再現が高い 何を言いたいかって言うとこれね西西側に 行くにはですね在来線と新幹線JR線をね これ横断していかないといけないわけです よはいで えはいこのような立教を作りましてねはい LRT在来線の線路をん超えまして新幹線 をくぐっていくっていうねおそういうこれ 難しい工事だと思うんですうん複雑です つまりこれね要は営業しているね線路を 横断するっていう工事これ身長さん求め られますんでねそういった部分での南光が 予想されますもう1つはま繁華街西側と いうことでま当然ながらこれ既存のねま 住宅とまあの繁華街ですのでビルとかそう いうのが立ってますからまそういうとこを 用事買収していくにもねやっぱり南が予想 されると思うんですねうんまこうした要素 がありますのでこちらの東側の区間をね 作る建設費まキあたりで言えばねこれ かなり西側は高い建設品になるんじゃない かという心配も出ているんですねはいま 乗客を増やすには西側に伸ばしたいだけど 巨額な建設費が重くのしかかるんじゃない かというねこれ引くも地獄進むも地獄 みたいな地連マに陥ることをま懸念する声 というのも地元では聞かれますうん ハードルはいくつもありそうですねあの ただ地元では期待の声も聞かれますので LRTが通ることでこう移動しやすい街に なればいいなと思いますねうんそうですね あともう1つねお話ししたいのがねこの LRTのね乗務員の皆さんねこれね1から の開業になりますからこれねそれに向けて 全国のね路面電車の会社発車でねはい今 まで運転の研修とかやってきたってことな んですねつまり鉄道会社同士のね絆みたい なものもね感じましてね私ま鉄道ファンに とってもねま非常に夢を感じるはい プロジェクトでま本当に全国からね一層 やっぱ注目をねされる理由にもなってる わけですねまそれだけにま巨額な費用を かけてえ作ったまこの新選これをねやっぱ 最大限生かす努力ってのが行政には求め られてんのかなと思いますニュース1から 解説ここまで社会部の田デスクでし たこれは昨日広島市で撮影された なり続ける踏切りの警報 音すると大きなカメラを手に慌しく走る人 や線路のすぐそばまで侵入しカメラを 構える人 も人々のお目当ては 電車ホーム場でも複数の人が夢中で撮影し まるで撮影会のような状態になっていまし た この時問題となったの が踏切りは降りたままになっており通行が できない状態が続いたということ です遮断機が降り通行できなくなっていた 時間はおよそ4 [音楽] 分間通常かかる時間と比較してみるとえ 通常ですとおよそ1分弱といったところ です当時遮断機が降りていたのは計測した 時間の4倍以上に当たりますなぜこのよう な事態が起きたのでしょう か広島電鉄によるとこの日鉄道ファン およそ30人が通常1台4万円ほどの電車 2台を貸し切りで 予約しかし1台には誰も乗車せずもう片方 には数人しか乗車しないまま 出発客から草駅ですれ違ってほしい 草駅で何人か乗ると言われていたものの 乗車予定の客が確認できず時間通りに発車 できなかったということ です当日になって撮影メインの貸し切りだ と認識したという広島 電鉄しばらくすると2つの車両が横並びに 撮影のため運転士が気を効かせ位置を ずらしたと言い ますこの動画を撮影した人 はイライラはしますよねそんな撮影会 ずっと見せ続けられたらクラクション ならしてはい開けてくれて大きな声を出し たっていう感じですね鳥鉄のまリーダー的 な感じの人になるんかなとは思うんです けど手でまって出して合図を出してました けど言ってくれみたい な鳥鉄の間ですれ違うことは珍しいとさ れる今回の車両 10年以上広島電鉄のファンだという人 は2台が並ぶことは貴重なので鉄道ファン としては見なければならないと思ったのか もしれませんが一般の方に迷惑をかけない 方法を取るべきだと思い ます広島電鉄は撮影会は想定外だったとし た上で 謝罪今後は事前画にない者の制限なのじ ないよう務め ます撮影者のマナー啓発にも務めるという こと [音楽] です明日開業する黄色い車体の路面 電車餃子の町として知られる内宮から隣の 長町まで全長およそ15kmを結び ますます注意 くさい明日午前11時半に出発 車を運転するの は武井さん38歳ごくあの緊張もしており ます以前は愛媛県松山市で路面電車の運転 士を 務めその後東京ディズニーランドで アトラクションの運転を担当したという 乗り物好きの竹井 さん栃木県宮市に来たは餃子を食べに来 たって言ってしまえ ば 餃子餃子を食べるために宇都宮市を訪れた 際路面電車が開業することを知り応募した と言い ます2019年に入社しましたが運転手の 経験がある人は少なく仲間の多くは各地の 鉄道会社に出行して運転を学んでいました はい しかし新型コロナの感染が拡大さらに工事 の遅れで開業は2度延期されましたあの この中でさくは長崎とかさ送り出さなきゃ いけなかったんだよ頑張ってくれてた ところにやっぱり延期っていうところで それを伝えなきゃいけないっていう仕事は すごく辛かっ た様々な困難を乗り越え 迎える開業の 日1番電車は明日午前11時半過ぎに出発 し [音楽] ます栃木県宇都宮市上空は青空が広がって います75年の時を経て日本に今日全く 新しい形の次世代型路面電車が誕生し ます宇都宮からこんにちはえニッテレ ニュース24ニッテレ鉄道ニュースえ今日 はですね私のお隣りニッテレニュース24 キャスターで情報ライブミネアリポーター でもあります中島あキャスターと共にお 伝えしてまいりますよろしくお願いします はいよろしくお願いしますいやもう早速 気分が高まってきましたねえというのも 中島さんはこの内宮にゆかりがあるんです よねそうなんです私栃木県出身なんです けれども20188年うんから21年まで ここ宇都宮で働いていて住んでもいました のでだいぶ街の様子が変わって今ドキドキ とワクワクが止まりませんそうですね特に 今日はたくさんの方々が詰めかけており ますさそしてこちら私たちは現地宇都宮に いるんですが日本テレビのスタジオにはえ 社会部の田デスクがいます高さんはいえ 今日はね75年ぶりの路面電車の新規開業 ってこれはえまファンの方ご存知だと思い ますけど富山県の 以来ということですねまなんで75年ぶり なのかっていうのは後ほどあのお話しし たいと思いますが今日はよろしくお願いし ますはいこちらこそよろしくお願いします ま田デスクは相当鉄道ファンでもあります から今日の日はすごく熱を持って見てるか と思いますで後ほどしっかりと話を聞き たいと思いますえさてえまいわゆるですね 私たちも今こちらでこれからえ開業式が ありましてこれから列車の発車式が行わ れるわけなんです はい実はですと中島さんはもう試乗会に 参加して一体列車に人足先に乗られたん ですよねそうなんですあの今週の月曜日 ですね乗ってきたんですけれどもまず感動 でした本当に宇都宮の町にLRTが走って いるというのがもう実際にこう感じた瞬間 にもう気分も上がりましたしはい本当に これが現実なんだなという風に思いました ね車中心の社会だったわけですもんねそう ですねですから車が通っていた今まで自分 が運転していた道路をLRTで走っている という不思議な感覚にもなりましたしこれ から新しい時代が作られていくんだなと いうね楽しみも増えましたね乗ってみて その車内の雰囲気であったり景色はどの ようにして映りましたかそうですねまず 乗った瞬間に思ったのが広いなという印象 ですねなんこれまで色うん きいのあのもいですバリアフリーでこう車 椅子の方ですとかベビーカをしている方も ね乗り降りしやすい作りになっていました ねで景色も街田んぼ色々飛びられてとても ねうれしく変わるのでその辺りもね面白い かと思いますねまさにあの私たちがいます のは宇都宮駅で新幹線との接続なんです けれどもここからね街を通ってそして田を 通ってい もまぐわですよねそうなんです本当に景色 が変わるのでその辺りもね注目して いただきたいなと思いますそうですねさあ また後ほどたっぷりとその市場会から見え た風景そして中島キャスターにもですねお すすめの場所教えてもらいたいなという風 に思いますけれどもさあえ今回ですねこの 列車なんですが走る区間を見てみたいと 思いますはいえ列車の走る区間はこちらの パネルですねはいこちらですねえJR 宇都宮駅の東口からこちらですね高沢の 団地のあたりまで走ることになりますはい え14.6kmで初乗りが150円最大で 40000円ということになるんです けれども乗車距離に応じて50円ずつ高く なるということになっておりますうんうん であのほぼほぼ全ての扉からICカードで 乗り降りすることができるこれはですね LRTで日本としてはこれ初めてなんで すって全ての扉であのそれも自由にえ 乗り降りすることができるというのはね ですから乗車時間それ出発時間もすごく こうスムーズになるということなんです けれどもさあ中島さんま私たちもどこの駅 でも乗り降りすることが可能なんです けれどもさあどこがおすすめなんでしょう かまずもうあの観光で訪れた方にお勧めし たいのはもうここです宇都宮駅東口です まずもこのLRTと新しく生まれ変わった 街を一緒に楽しんでいただきたいですあの 餃子のお店がこの場所も昔あったんです けれどもそこがこのように今だいぶ変わっ ていますテントがねたくさんありましたよ ねうんりがしていたんですが今ちょっとね その香りはしなくなりましたがそれでも 新しく楽しんでいただける商業施設も オープンしましたのでその辺り見て いただきたいなとあともう1つですね地元 の人やっぱりこのねベルモールという場所 がありまして大型のショッピングモールな んですけれどもベルモールはい通称ベルモ 地元の人は呼んでいるんですけれども こちらはですねあの大型のショッピング モールだけではなくて映画館ですとかあの 天然温泉などもありますので是非あの観光 の方も一度訪れてみてはいかでしょうか うんそうですかまあの近隣の方々このベル モールに皆さんお通いになるんですけれど もこれ路面電車がなかった時は皆さんどう されてたんですかはい車で行くかバスで 行っていたんですよねですから中学生とか 高校生が行くのがちょっと難しかったん ですけれどもこのLRTができることに よってより行きやすくなるんじゃないかな と思いますうんなるほどさあさらにまだ もう1つだけお伺いできそうですねはいで はもう1つおすすめの場所もうここを進め しちゃいますねおグリーンスタジアム前 ですねやっぱりはい私スポーツ大好きなん ですけれどもあの栃木SCというですね サッカーJ2の栃木のチームこちらホーム スタジアムとなっております今まで車で しか行くことがほぼできなかったんです けれどもこれからはアウのサポーターも ですねLRTを使って来ていただきますの で是非皆さん応援にいらしてください気軽 にね青の方も通えるというのはすごく 嬉しいことですよねはいさあそれではです ねえこの後はですねもう今日はすでに午前 10時からライトキューブ宇都宮ちょ後ろ にある建物なんですがえそちらでええ式と いうのが行われましたで新幹線を降ります ともう至るところに8月26日ライト レール誕生という風に書かれていましてね まライトレールというよりも相性ライト ラインですねはいこのライトラインあの 宇都宮というのは雷の都という風に言われ ていましてそれでライトと言うんです けれどもですからLRTの車体も雷色黄色 なんですよねなるほどなるほどちょっと見 ましょうかはいえ今あちらにですね止まっ てるのが発車式特別列車ですいわゆるこの え軌道場ですねいろんな方々を乗せて出発 する初めての列車になるわけなんですが 黄色と黒そしてこの黄色は横から見ると ライトのLという文字にも見えるわああ 確かにそうですね気づいておりませんでし たえまさにこの雷というのはですねま雷の 都と書いてライトという風で雷が多くま ここは起こる場所柄そうなんですけれども ただ怖いだけではなくて雷が鳴るとえ雨が 降らせる雨が降ると農作物が育つという ことで恵の雨その意味でもですね雷という のを1つ売りにしているという風にも言わ れていますねはいですからあの車内の カーテンですねこうグラインド式の カーテンにも雷の模様がジグザグと描かれ ていたのでほそれは気づかなかったです ですねあの乗られる方その辺りの宇都宮押 ポイントもですね見つけていただければ 嬉しいなと思いますそうですねえ止まっ てる車両はですねH301型ですですので ま1という名前の通り最初に作られてると いうことですからねはいえこの花最初に 出発する列車がもう間もなくこの宇都宮駅 東口を出発するということになりますさあ それではですねスケジュールこの後中島 さんちょっと紹介していただきたいなと いう風に思いますけれどもえこの後あちら でセレモニーが行われますねはいそうです ねでその後にえこちらから実際にライト レールが走り出すということになるんです けれどもはいであの今日はですねもう朝 早くから多くの方がこの列車に乗るために ですね生理券に並んでいたんですよねで あの昨日もあの私ちょうど午前0時に こちらに来たんですけれどもその時には 16人ほどが整理権に並んでおいまして もうその時点で16人ですからねであの どこから来たのかということでお話聞き ますと横浜ですとか函館からいらっしゃっ ている方もそうですかまし函館ですかはい もう本当に遠くからその方は東京から東京 に1度行ってそこからスペーシアX東部 鉄道さうんうんこの4月15日に誕生した ばかりの特急ですねはいそうですねで こちらの宇都宮に来てそれでLRTに乗る という風におっしゃっていましたしあの 1番列車の方はですねはいんの西九州新 幹線の1番列車にも乗られたとうんいう ことですからね鉄道溢れる方が いらっしゃってますねやはりこの1番列車 に乗るというのはま一般乗車可能なのは 今日午後3時からの出発の列車でしてえ 午前8時からその整理券が配られました ただこの1番列車に乗ったねその西九州新 幹線の方はもうとにかく出発すると いろんな方々が窓の向こうから手を振って くれても西九州新幹線ですよ駅だけなのに それだけの感動を覚えてこちらに いらっしゃったいですよねそうですよねで 今度は乗っていただくとまたちょっと違っ た形で皆さんから送られるんですかねうん ですよねおそうなると思いますはい田さん 音楽がはいなりましたねえ午前11時10 分になりましたいよいよですねセレモニー がスタートしますえ発車式が取り行われ ますが宇都宮駅東口のホーム場にはですね 今えたくさんの方々来の方々が座ってい ますさらにテープも用意されていますので この後テープカットがるという見になてい ますえこれからですね司会の方々がえすぐ 近くのステージでえま色々ねえ説明などを 行わりますけれどもいや様々な来の方々が 今日もいらっしゃるということでそうです ね宇都宮町町長などいらっしゃるというふ に伺っていますですねでこの列車の中には えまちょっと前にですねこの市民の方々に 大きなこの黄色い旗を用意しておいてその 旗に寄せ書きをしてもらったんですはいお それのをってりんでえこの市長や長が各駅 でそれを渡していく市民代表に渡していく ということでまさにこの列車を使って各町 そしてそこの暮らしにのところの人たちに ですね出会ってあのいいたこのフラッグを またそれを戻ししてそこに今度幸せまた 戻すということでなんだか素敵ですねう LRTが街をついでくれている本当に そんな感じがしますねはいさあということ でですね早速ですがえもうこれから いよいよスタートということなんです けれども中島さんえ実際に乗られた時の 感想というのはどんな感じでしたか実際 やっぱり本当に静かでもうすっと動いて いくので乗りはとて良かったです ね先そのを がもう乗ったにはにあのこの沿線上にある 小学校の窓にLRT開業ということでです ねまあの各学校街がお祝いをしてくれて いるムードが漂っていたんですよねです から本当に街の期待感なども伝わってき ましたねうんさらにあの路面電車って今回 超定勝車両といってライトレールってのは これまでの路面電車は少し階段を1段2段 登らなければならないようなイメージでし たけれどもまそれがねえ30cmほどの高 さになったということで本当にあの誰でも え乗りやすくなるそれだけ視線が下がると いうことになっておりますのでとてもいい かなというふに思いますさそれではですね 今宇都宮駅のえ東口ホーム場ではですねえ ご来品の方々の紹介がなされていますえ 一部こちらの方でご紹介させていただき たいと思いますえその発車式に参加されて いる方々ですが宇都宮ライトレールが通り ます2つの佐藤宇都宮市長そして大関町長 らの姿ですえさらに今紹介がありましたが 宇都宮ライトレールの赤長そして福田富 栃木県知事古川国土交通省務 官さらにですね次世代を担うキッズを代表 して2人が登壇をいたし ます テープのその発車式特別列が出発をして いくと手前でお待ちくださいまだハは入れ ずにお待ち くださいさあいよいよ 中島さんテプカットの瞬間ですねそうです ねちょっと会場もしさに包まれていますね ええこちらは現在見県宇都宮え宮のうちに 新たに作られましたえ羽内宮LRTの始発 駅の様子を今生中継でご覧いただいてい ますそれでは撮影の方に移りたいと思い ますのでまずはステージ場の皆さん中央の 方に目線をお願いいたしますオフィシャル のスチールから撮影をさせていただきます よろしくお願いいたしますちょうど皆さん が並んでいる後ろ側には新幹線の駅があり え北海道東北新幹線そして2番ホムににっ てのがえ出発式特別列そして1番ホームの 方向に今テプがありえ皆さんが横1列に 並んでるという状況 ですお願いそして藤田さん私すごくLRT を乗っていいなと思ったことがありまして この今映っている宮駅東口と書かれた ところの下にその駅の特徴であるものが 写真でこのように表示されているあ本当 ですねはいこれ各駅違うんですほあご名前 だけではなくてそして言葉でもなくてので 写真で表しているですからこの宇都宮駅 東口ですとえよく見てみるとまカクテルの 街と言われることもありますからカクテル の写真がありますよねあとまた自転車の街 と呼ばれることもありまして宇都宮という 街はロードレースがとても盛なんです けれどもはい自転車のチうん 宮はいその写このようにはいあの街歩い てると前にそのねコースまであと何kです とかますはいジャパンカップという大きな 大会も行われますのでこのようにですね ですから駅に降りるとここはこういった 魅力があるのかていうね新しい発見も できるかと思いますはいさそれでは いよいよテープカットの瞬間です は [音楽] どうぞ 今日本で75年ぶりに全く新しい形の世代 型路面電車羽賀宇都宮LRTが誕生しまし たケープカットが行われましていよいよ あとは列車が出発するのみということに なりました無事に低取りこと感じで地元の 方として受け取られましたかいやあ いよいよ走り出すんだなと市場ではなく 実際にあの今までは未来の乗り物だと思っ ていましたけれどもこれが当たり前の日常 になるんだなっていうのを今すごく実感と して湧いてきましたねなんかちょっと緊張 しています本当に私も鳥肌が立つほどの ですね本 まま街の中に電車が通っていなかったと いう街にま路面電車が新しく線路を引いて 出発をするわけですよねま戦後から どんどん車はどんどん日本社会の中に浸透 していきましてま車中止になってきてから 郊外店郊外の大型店舗が多くなるように なりまして駅前というのは最近のこの 宇都宮もそうですがえ少しシャッター外が 増えてきたりあとは秋が目立つようになっ てきたともん言われていますただその中で 路面電車がまた駅を来てに様々な街の中を 走り抜けていくと何かこう宇都宮という 魅力が変わってきそうな気がするんですが そうですよねもうあのすでに地下も上がっ ているということでこの宇都宮駅の東口 ですとかあのこの沿線上にある湯野森と いう場所があるんですけれどもその辺りも ですね新しいマンションが立ったりあの 新しい小学校ができたりと本当にあの人気 の街となってきているようですはいああ そうですかはいとなりますとやはり街が できる小学校ができるということはお子 さんもそこが多くなってくるということに なりますねそういうことですよねですから これからどういう街に変わっていくのかと いうこともね楽しみですよ ねせていあの街が変わるというところで 言いますともう1つ車を中心に生活してい た方々はこのLRTの開業というのはどの ように受け止められてると聞きますかそう ですねあのやっぱりご齢の方ですとか中は LRTができることで色々と行動の幅が 広がるという声も聞かれるんですけれども やっぱりここまで車社会でしたから車 手放せないんじゃないかなという正直ね そういった声も聞こえてきますねそれでは 改めまして同じめ3本の温度は宇都宮市長 佐藤一より行わせていただきますはいこの 後宇都宮市長の佐藤Hさんからえ をいきましたえ皆様方心から感謝を 申し上げますえ締め3本でありますが締め 1本よちょちょんちょちょんちょちょん ちょんこれは見越しを上げる時つまりは 事業がスタートする時 そして事業がうまく収まった時は3本で 見越を下ろす仕事を占めるということで3 本締めをいたしますえしかしながらこの 事業はまだまだ続きます50年100年先 まで続くつまりは今を生きる人々のため だけでなく次の世代またその次の世代の ための事業でありますLRTを1つの装置 としてバスや地域内交通が重無人に走り誰 もが自分の力で移動ができる支える現役の 負担を軽くしていく持続発展 街をこれから作っていかなければなりませ ん長い授業であり ます万歳を皆さんでしてこの車両を 送り出していただきたいと思います車両が 出る時に動き出した時に万歳参照を合わせ てお願いいたします万全長時を祝う掛け声 でありますこの事業が長時となるように スタートした時に皆様方にもお願いをいし ますそれでは当3本行います よありがとうございまし た当時3本でしたうざこの後はいよいよ 抽選で今映った方はの方はごお願いの出発 式ま発射式の様子を見たいということでえ チケット並んでそしてえ当選された方々が 今こちらの方にいらっしゃってい ますさあ中島さんはい今のえ佐藤市長の 話かなり噛みしめられましたねあの長い 長い授業になるということでしたねそう ですね持続可能なとおっしゃっていました からもう本当に長く愛されるそんなLRで あってほしいなという風に思いますねくも 去年え151年鉄道開業あ去年がね 1550年鉄道会議を迎えまして今年が 151年そして日本の地下鉄最初に誕生し てからまもなく100年ということになり ますまそういう風に過去を振り返ってみ ますと同じように開業式が行われてそして みんなが喜んでただそれがもうスパンとし ては50年100年150年なんですよね そうですよねあの今日ちょっとお話を聞い たところ小学生のお子さんお2人もう別の お子さんなんですけれども聞いたんです けどやっぱりこういった路面電車の開業式 っていうのを見られることが今後いつある かわからないので見に来ましたと小学生が おっしゃってたんですよですからそれだけ 珍しいことというのは皆さん分かっ てらっしゃいますからこの歴史的な瞬間 しっかり目に焼きつけたいですよねうん 本当忘れることのないような光景になるん でしょうねそうですよね夏休みの後の 思い出とおっしゃっておりました今 ちょうどこの辺りですねえ今発射式が行わ れてる周りではこれから列車がねこう進ん でいく先にちらちらと先ほどからね私の目 には入ってくるんですなかなかカメラの方 は難しいかもしれませんけれども奥の方で ねこの列車が出発したら大勢の方々が 出迎えたいちょっと見えたんですけど すごい数です ね宮に集まっているのはもう宮祭りかなっ ていう本当に本当にうんすごい賑になって ますねそして皆さんくしくもスーツ姿の ようにも見えるんですがズボンが黒で上に 黄色いシャツであったりね美物を着て いらっしゃいますのでむしもこれライト ラインカラーですね本当だそうですね黄色 と黒目立ちますねやっぱりねえあ今楽器を 持っている うんそうですねこの後のパレードも楽しみ ですねそうですねさえ間もなくですねこの え発車式特別列車がえこの駅を出発して いくということなんですけれどもえま中島 さんもういよいよこの出発が近づいてきた ということになりますがえもう皆さん色々 な方々がもう今やおしと待ちこがれてると いうことになりますねそうですねうんいや もう本当に間もなくということですけれど もはいこの運転手の方がはい武井孝介さん という方が運転されるという風に聞いて おります1番列車ですからね大役になり ますねそうですねあの愛媛県松山市のご 出身であ地元の伊鉄道で車掌や路面電車の 運転手としておよそ10年間勤務した後 はいえ東京ディズニーランドで勤務した 経験もあるという方だそうですねでご友人 とを食べに来たことをきっかけにこの 宇都宮のLRTの計画を知って2019年 に入社されたということなんですで当時 運転手の経験者はお1人だったそうであの 同僚は全国の路面電車運行会社に出行し 技術を身につけたということですでただ 運転士たちとこうみに連絡を取り合ってい たそうなんですが2度の開業が延期となり ましたですからその延期が決まった際には 慣れない土地で頑張るみんなに任延期を 伝えるのはつか うんうんで業にたってはお客様の笑顔をせ て安全第で宇都宮の町を走り抜けたいと 思っていますとコメントされています開業 後も指導役と現場運転手の両方を担うと いうことですねいわゆるこの伊鉄道路面 電車が走っていたところでいわゆる運転手 経験がある方がこの会社に入ってきたのは この竹さんただ1人だったんですよねそう ですねですから皆さんに色々なことをこう お話をされていたということなんです けれどもあの県外の皆さんに対してもです ねお立ち寄りいただいた皆様の地元で訓練 を受けた運転手が運転するライトライン 是非ご乗車くださいというコメントがね 出されていますねですからまだここは開業 する前でしたから全国で路面電車がある いわゆる起動法という法律があってそこの 中でえ路面電車を動かしてる鉄道会社に 行かないといわ資格を取ることができない ねばいけないわけですよねはいですから そういった経験を全国各地でしてくださっ た方がこの宇都宮を走ってくれる宇都宮に 住んでいたものとしてもすごくありがたい なと感じますねはいさそんなえたさんの 映像があるようなのでえここでえちょっと 皆さんにご覧いただきたいと思い ます午前11時半過ぎに出発する1番電車 を運転するのは 武井さん38歳すごくあの緊張もしており ます以前は愛媛県松山市で路面電車の運転 手を 務めその後東京ディズニーランドで アトラクションの運転を担当したという 乗り物好きの竹井 さん栃木県宇都宮市に来たきっかけはま あの餃子を食べに来たって言ってしまえば 餃子餃子を食べるために宇都宮を訪れた際 路面電車が開業することを知り応募したと 言い ます2019年に入社しましたが運転士の 経験がある人は少なく仲間の多くは各地の 鉄道会社に出行して運転を学んでいまし たしかし新型コロナの感染が拡大 の遅れで葉は2度延期されましたあのこの じゃは長崎とかさ送り出さなきゃいけ なかったんだよ頑張ってくれてたところに やっぱり延期っていうところでそれを伝え なきゃいけないっていう仕事はすごく 辛かっ た様々な困難を 乗り越えようやく迎える開業の日 1番電車は午前11時半過ぎに出発し ますもう少しお待ちください ませさあ運転手の方はすでにもう準備をさ れていますそしてこの後いよいよ出発発車 の合津が行われるということです発車の 号令はえ中尾正さんえ乗務をなさってる方 なんですけれども年歳えこの業界では知ら ない人はいないという路面電車の神様と 言われてる方ですま本当に新しいLRT 路面電車を開業する上には本当にたくさん の種類やえ全く新しいものを作っていく わけですから知識や専門分野が必要だった んですよねこういうことをですね2015 年にこちらの方にいらっしゃってからえ1 つ1つえ皆さんと対話を重ねて愛を持って そして熱れを持って進めてきたという方な んです ねですからその知識をこの 宮はいそうですねあの広島電鉄でえ以前は え働かれていらっしゃいました中尾さん ですがえこの路面電車を走らせるという 広島電鉄で43年勤務なさいまし た本当にあの情熱一筋そして78歳という 年もう一度最後自分の人生の体性として そして人生最後ののご方向だという思いを 込めてこの路面電車の開業にこぎつけまし たやはりはこの75年ぶり知識も経験も 乏しい方々が多い中でこの中尾さんさらに は先ほどのこの1番列車運転手のえ武孝介 さんこのお二方の経験者があってそして愛 や情熱があったからこそできるものでは ないかなという風に感じられ ますそうですねもうあの宇都宮の街の人 だけではなくてこのように武井さんですと か中尾さんあの路面電車で色々な経験知識 がお培われてきた方がこちらでまたこの 伝統を繋いで行ってくれるというのは本当 にはいなかこう感慨深いものがありますね そうですねまさにこの技術知識経験それを 伝承していくでそれをまた見ている子供 たちがこの次の時代にそれを受け継いで 感動形にいつかはまたこの宇都宮のこの ライトラインの乗務員として働きたいなと いう夢を持つことがねい うん中尾正さんはこうも言いますお客様と の心の通いを大事にそして期待に答える よう優しい心で接してほしいさらには住民 1人1人が誇りに思う路線になっ 常日頃中尾さんは列車を走らせるという ことだけではなくて住民の皆さんとの対話 とそして愛情を持って感謝をしながら接し ていってくださいと社員の方に伝え続けた と言い ます1つその市民の方々が集まってるのが 今日の形に繋がってるのかもしれませんね そうですねもう見てください藤田さん LRTの上のはいうんあの自由通路の ところにも多くの方がいらしていて本当 ですね階段にもたくさんの方がねこの瞬間 を見守ってくださっているんですよね本当 にあの暑い中かと思いますがこの上から下 から横から本当にありとあらゆる場所から この出発の様子を見ようということでH 301型がえまもなくこの宇都宮駅東口駅 を出発をしていこうということになります 発車式特別列車 ですさあいよいよと国1刻とこの出発の 時刻が迫ってきました はい武井さんは今もう乗られてはいもう 運転席の中央ですねちょうど中央部分に 運転台がありましてえそこにもう座ってい ますそしてこの列車の前哨とま白い明かり ですねの左右の明りも既についています はいこれがどうなると出発になるんですか はいま本来ねあのの方この信号機というの がまこちらから向こう側に向いているのが 発車を知らせる信号機なんですけどもま それとかあと列車車内にもコンピューター システムが搭載されていましてまそこに 出発の合図が送られるとえこの列車が出発 をするというシステムになりますまただ あの起動法といういわゆる電車とは違う ですのであのある意味ですねあ車が出てき た信号機が赤になったこれは運転手の方々 がその場の判断で止めるそして駅の近くで 危ないかなと思う方がいたら少し止める もう全てこのほぼほぼですね運転手の方に 話を聞いたんですが自分たちの判断で えこの伝えていくということでね本当に あのんでしょう運転手の方々の日頃のこの 努力さらにはどれだけ街の方々を思って 運転し続けるのかということがね大事に なってくるかなという風に話していました はいえっと先ほどですねえ映像をごご紹介 をさせていただきました1え中尾正敏さん の映像の中で明日の1番あ失礼いたしまし た失礼いたしました武孝介さんの映像の中 で明日の1番列車と伝えていたのは謝りで え今日のこれから出発するえ発車式特別 列車のことででした失礼いたしまし たいやもう少しお時間ありそうですかね 出発までそうですねはいあの実は ちょっとLRTをたくさん撮っていた カメラマンさんにおすすめのフォト スポットを聞いてきましたカメラそうです 宮まし たちょっと時間がかかりそうという アナウンスがありましたねはいあのおすめ のフォトスポットなんですけれも側恐超え たところ富山あと場周りの一面の田んぼ ここを是見ていただきたいと1目の田それ はいあの私たちの日本テレビがドローンで 空から取った映像のところでしょうか まさにあの場所なんですけれども本当に あの街中から一気に川を超えて田んぼが 広がっているんですよなるほどもうなんか ちょっと前のこうなんて言うんですかね 日本の夏うんうんうん そうい風がてるのでそのありもね乗っても いいしりて写真撮影をされてもいいという 風におっしゃっていたのではいその辺りも 注目していただきたいと思いますい確かに カメラマンとしてはねもう本当に清水 カメラマンはずっとこのライトラインが できるずっと前からですねあの追いかけ 続けて宇都宮でカメラを回し続けてきまし た本当にこの街が変わっていくというよう なえものをずっとまたにしてきたかなと いう風に思いますえ列車発車時刻までね もう間もなくということになってきました けれども え今スタジオの田デスクこのまま取ること ができますでしょうかえ先ほどね75年 ぶりの路面電車新規開業ということでま 一時は衰退もしたんですが今回なぜこの 75年ぶりということなんでしょうかま あの路面電車一言で言ば路面電車復建って いうことですよねやはり昭和30年代40 全地東京にも大阪にも名古屋とか福岡大都 にもあったわけですよねそれがまあの どんどんどんどんま東京デスト荒川線だけ が唯一ねあとま東急の世田谷線えそれ以外 はなくなりましたよねだそれはやっぱり 道路の渋滞を引き起こす悪玉としてえ路面 電車が扱われてしまったとただやはり じゃああの地下鉄の建設費も高額ですしね あのやはり都市規模の小さい的街ですと やはりこういう路面電車というのが非常に こうえま合うんじゃないかというこれ ヨーロッパから始まってきた流れだと思う んですま全国各地LRTの導入これえ進め たいという自治体多いですけどやっぱり 富山ですね富山が既存の路面電車ボをま バージョンアップしてLRTを導入したと その辺りからこうLRT復建え新型路面 電車路面電車の復建していくこう時代その 流れでこの前新切というこう画期的な 宇都宮の事業がま今日開業したという流れ になるかと思います ねまさに1996年でしたけれども フランスで初めてこのえ超定勝車両の LRTが導入されてなんだなんだ街が 変わるんじゃないかというところが世界的 にも注目されましたえただ日本で路面電車 っていうと少しこうねえ階段があるおこう いうことであ失礼た発車の時刻になった ようなのでちょっとこちらのスタジオ現場 に戻りたいと思いますは宇都宮LRT事業 の安全管理者である宇都宮ナイトレール 株式会社乗務取締役中尾が行います よろしくお願いいたし ますまもなく発車の号令です 中尾安全所のプロフィールを簡単にご紹介 いします ましては1961広島鉄に43年に勤務し ましたま中尾さんは広島市でお生まれに なられて 1944年11月に生まれましたまずその その後広島電鉄に23歳の時に入ったん ですよねそれからえ43年間路面電車の 様々な形で携わられてそして退 を回この新しい町に路面電車それも新時代 の新しい路面電車を作りたいという一で その色々な様々な方々との交渉熱を持って 愛情を持って行ってきた方ですさその中 さん ですご紹介いただきました宮ライトレの 株式会社のでございます には暑い中大変お待たせをいたしました これよりライトラインの出発の令を発し たいと思いますがえ場所がえ向こうになり ますあの電車の運転手に合図が見えるよう にいたしますのでちょっと移動いたします よろしくお願いいたします 切り替えます これ信号が点灯いたしますので少しお待ち くださいまもなく信号が着く予定でござい ますその信号を元に出発の合図をさして いただきたいとり ます出発の信号町 です新しく作られた制服にもご注目 ください グレーにそして黄色い線が入っている帽子 ですそれでは準備はよろしいでしょうか それはお願いいたします ティライトラインの発車をこれから恒を 開け ますライト ライン 出発進行 今バカの思いを込めて発車号令が告げられ ました日本に今新たな路線が生まれました その名はハ宇都宮LRT宇都宮ライ トレール です水走学の演奏に合わせてゆっくりと 出発をしていき ます優しく穏やかにそして内宮駅東口駅を 滑り出していきました今目の前を通過して いき ますあ私たちからも中に乗られている方々 との視線が合うほどの超定勝車両笑顔が 溢れています輝いてい ます今日8月26日にこれほどまでの笑顔 の花が誇るという日は宇都宮の方々にとっ ては忘れることもないことでしょ これちまし3両固定編成日本の路面電車に 適用される動法車両限界ギリギリの30m に最大160人もを載せられる新時代の ライトレールトランジット全く新しい路面 電車です面電車の神様中尾さんはお客様と の心の通いを大切に待に答えられるよう 優しい心でしたいして たに行ってきました愛と感謝の中でそして みんなの拍手に包まれてめていきます ピカピカの 車宇都宮LRT ですましファンファーレの演奏は作学院 高校の水学部の皆さんでしたさあそして 中島さんいよいよここ からライトキューブの建物を左に見まして がおそらく赤なんですね交差点に 差し掛かりまして通りにこれから 差し掛かろうというところになりますはい いやあキ通り2021年11月に線路不折 されたばかりではい最後の最後にこれが 作られて宇都駅に繋がったというところな んですが木通りに出ていきますねそうです ね やっぱりこの道駅前の道というのは本当に 渋滞がすごく起きる場所でしたあの木川の 超えるまでにはい時では1時間ほどかかっ てしまうこともありましたけれどもLRT を使えばもっと時間を短縮することができ ますから本当に新しい時代がやってきたん だなとちょっと私出発の合図を聞いてうっ と来てしまいましたなんかちょっと胸に こうグっとくるものがありますよねそう ですね本当に1つのこのんでしょうね 乗り物ではありますそして鉄の塊ではあり ますが何かこの人格を持ってこの町にわっ た仲間ががったっていうような形がなかし ますよねそうですねであの運転手の武さん もこうゆっくりとね目を閉じながらこう前 をしっかりと見据えていたのがとても印象 的でしたねはいさあこれをスタジオ日本 テレビのスタジオで見ている田さんどの ように移りました かいや本当に走っちゃったんだなっていう いや実はね私去年の5月にま現地行ってる んですけれども当時まだ通りにねのまだ 工事してて線路もなかったし河川もなかっ たで途中の区間は本当にまだあのお家が 立ってましてね本当にあと1年3ヶ月で これ開業するのかっていう実はすいません 私本当にできるのかってずっとずっと不安 だったんですけれどもあのま先週市場会で え本当にすっ走っていくね新型の路面電車 はいえこの乗り心地体感しましてえま やはり 技術ってまあの大変すごいなということを ね感じた次第 ですあの実はねあのこれやっぱり建設の遅 れっていうのが2回ありましたさらにあと は点で脱線というのもありましたあの やっぱ苦難の開業といっていいと思うん ですねあの掃除業費はこれえ当初の計画の 1.5倍になってますから684億という 業業かかってますあのこれは上下分離と 言いましてこれは宇都宮市え町え自治体が これは事業をしてま運営はこれは民間の 会社に任せるという形になっています けれどもま本当にこのこれだけえ684円 を費やした事業というのをまどうやってね あの市民の皆さんでこう生かしていけるか つまりマイカからえ転換をしてLRTを 利用してま渋滞の緩和そしてCO2の削減 にこう本当につげていけるかっていう ところはねこれ宇都宮だけじゃなくて本当 全国これ色々LRTの計画持ってるところ は本当にこれ注目してると思うんですね えっと宇都宮市はネットワーク型 コンパクトシティというのをま提唱して ますねこれはあの恒例なっても車が利用 できないえ年になっても公共交通でま生き できるそうやってこう街の魅力を高めたい わけですよねまあのLRT富山では成功し たと言われていますけれども本この内でね えどうやって えま成功例を示せるかというのはこれ やっぱり全国からの注目されている ポイントかと思いますあの実際ただあの さっき中島さんもおっしゃっていたように これはあのライフルホームズプレスさんの これは調べですとやはり3月今年の3月に 沿線の物件の問い合わせていうのはこれ 全年費54っていうんですよま物件数も 増えてましてやっぱり巨ニーが増えてん じゃないという分もあるよですええうん なるほどねさらにあの終点のね近くのこの 羽高沢工業団地にもやっぱりたくさんの 方々がお勤めなて1万人超える方々やそこ にお住まいの方々もいらっしゃいますから ねその方々の利用とも考えますとうんあの 工業団地に通われる方たくさん いらっしゃってあのホンダは実際に駅と 工場あの研究所を結ぶこの送迎バスをやめ てLRの利を促しているというこういう例 も出てきてますこういう取り組みが各企業 にどれだけ広がっていくかっていうところ もポイントということになります ね うんいかがですか中島さんいやでも本当に あのその言ってましたけれどもその工業 団地に行く方の渋滞というのが本当に すごかったんですねであの違う抜け道を 知っている方ですと20分ほどで行ける 場所でも1時間かかっていたということ ですからやりそこがLRTが通ることに よって短縮されるというのは本当に期待感 が街の方にも多くあるんじゃないかなって いうのは思いますねそうですねさ一方で高 さんえこちらの日テレ鉄道部としては少し こうコアな情報も伝えていきたいなという 風に思いますがえ鉄道ファンから見まして えこのLRTをどのように映るのかまず私 の方からよろしいでしょうかはいはいあの これTV時刻表の9月後が発売になりまし たえ許可をいただきまして中をお見せし ますとこのようにですね宇都宮ライト レール8月26日土曜日に開業しますと いう文字があるんですよねこれねそして 特別この辺ええどうぞどうぞ全駅これ乗っ てませんか これこの駅名の数見ると全域計算してます よね走らなかった はい乗ってますねええはいえ全ての駅が 乗っていますしえ浜町工業団地管理セン ターって最も時数の多い駅名もしっかりと 乗っていますねはいあのこれはやっぱり 地獄表の編集部の方相当苦労したんじゃ ないですか これあそうだと思いますあの実際に編集長 に話を伺いますとやはりあの今ここに全て のダイヤを掲載していますしここのやはり 全ての駅を調して作っていきたいという この特別号ならではの思いからやはりあの しっかりとページを1ページこう割いたと はいまこれだけじゃなくてね土日も全て こう乗っているということなのでどの列車 がどの駅で折り返すのかとかも分かって しまうわけなんですけれどもやっぱりこの 1つ1つにえ愛が込められていますし直前 まで調整が続いたということでありました うんあのピークで8分ですかえ日中は12 分間隔ってこれ宇都宮の電車としてはね JRさん部さんよりもこれある意味本数 多いわけであの時刻表まいらずではあるん ですけどちゃんとこう時刻表に掲載して くださったというのはあのファン的には とても嬉しい気持ちになりますはい うんそれからですねあのこちらからいい ですか私はやっぱり注目したいのははい はいえあのやっぱり当初の計画でねこれ 快速運転っていうのがこれ歌われていて やっぱり路面電車で快速運転って ものすごく私ちょっとどんなになるん だろうと思ってたんですけれどもま実際に は はいなりましうん当初速で6分早い電車も 作れるよという話はあったんですけども ただこれ沿線あの中島さんと見てきました けれども途中の駅これですはいえここは グリーンスタジアム前駅なんですけれども ねこうやってホームの両側に線路があると いうことでこれあの快速運転え追い抜き 停車を追い抜くていう設備まここ平石駅も まあの車庫に入る電車が入るとこですけど ここでもね追い抜きはできますのでまあ 本当に快速電車始まったらこれどんな ダイヤになるんだろうっていうのは楽しみ ですあの宇都宮ライトレールの方でも来年 の春にダイヤ改正っていうのを予告して ますのでまそのタイミングでデビューする のかここはちょっと期待したいところで ありますはいはいあとどんな駅に止まるの かっていうのも気になりますねそうですね はいであともう1つ気になってるのがあの 線路の幅って気になりませんか幅中島さん さすがに気になんないですよねはいそう ですねうんはい気になっておりませんでし たはいこれね 106見ていきますとね違うんですねあの 藤田君これ107mmというこれは普通の 日本の在来戦の企画と同じ線路幅です けれども凶器ですねそうですね路面電車 ってあの後期いわゆる1435であったり あの器ですか372であったりっていう 期間がある中でこれなんで107なんだっ ていうところですねま実は今回誰もそこは 明確なお答えはいただけなかったんです けれどもまやはり宇都宮を取り巻く鉄道を 見ますとね東部宇都宮線え駅前まであの 東武宇都宮まで来てますそしてJRこれ 日光まさすがにこれ宇都宮線に乗り入れる のは厳しいかなと思いながらも日光戦って いうのもねこれ例えば改良したらLRT 入れんじゃないかとかそんなまと言われる かもしれませんけれどもレールの幅がこれ 同じということはあのやいつかそういう ネットワークができていくっていうこれは 夢もあるわけですねあのまあの是非LRT これ えまどういう風にこれ西側の方に今日は 開業したのは駅の東側ですけれども西側の これ繁華街え県庁とかあのまデパートとか えショッピングセンターとかあるような こう西側にこれ延伸した時はそういったね 既存の鉄道との接続っていういうのもま あの富山の例などもね成功例などもあり ますのであのま半としてというかこれは 市民としてもねやっぱりそういう望む声 っていうのはあってもいいのかなと私は 思いまし た中島さん渋滞も西側はかなり多いです からねそうですね西側も多いですし やっぱりあの観光と言いますと西側の方に あの市内の1番の観光地大屋などもあり ますのでやはりそちらにもね返信するのを 期待する声も聞かれますよねええそして ポイントの最後です高さん西川Aのね延伸 で言えば実際にあの計画はね立ってるん ですよですからやっぱり東側のこの区間が どれだけ利用されてえまこのLRTが定着 すればこの内宮を横断してこの西側に伸び ていくっていうこの計画にもねやっぱり あの弾みがつくと思いますのでえその辺り 利用の同行ていうのは見守っていきたいな と思いますねそれからあのやっぱり私ける ということになうんそうですねあの私気に なってるのはあは坂道ですねうん実際に 乗車してえはいここなんですよこれえま 終点に近いえここは浜町工業団地管理 センター前てあの繋がったらしい駅名です けれどもそこの近くの勾配区間ですねこれ は本当に60%ミるっていう勾配ですから えまかつてねあの新越本戦え新幹線があの 開業する前の薄い峠薄い峠が66.え7 ですかでしたのでまほぼそれに匹敵する 勾配を登るLRTやっぱり勾配に強いな 勾配と旧カーブに強いっていうのは非常に これ路線乗っていて私も感じたところで あり ますはいいやまさにまだまだ成長し続け そして見所もたくさんあるというこの LRTですけれどもえ今回はえ日本テレビ のスタジオからシスクに解説をいただき ましたやあ高さんどうもありがとうござい ましたありがとうございまし たさあそしてこちら現場の宇都宮です けれども中島さん改めていかがですかはい いやもうやっぱり本当に新しい時代が 始まっただなも何度も言いますけれども もうこれが日常になっていくということが ねすごく嬉しいですし楽しみですねねえま 後ろのこちらの式典はすでに終了してい ますけれども現在パレードはすぐ横でまだ 行われておりますゆっくりと先ほどの特別 列車が出発をしていきましたえですので この列車がですねえ祝福されながらこの後 も今日1日盛り上がっていきます一般乗車 はこの後15時代から特別ダイヤ15時代 16時代は生理券が必要17時代は最新 情報ホームページまたはxq Twitterなどでご確認いただければ と思いますということで2023年8月 26日誕生したばかりの羽宇都宮LRT 発車式の模様をこちら土に県内宮から生 中継でお伝えしましたえな中島さんどうも ありがとうございましたありがとうござい ましたそれでは現地から失礼いたし [音楽] ます今日東京荒川区では東京都が経営する 路面電車都電の車庫が公開されるイベント が開催され多くの親子連れなどで賑いまし たこのイベントの開催は新型コロナ ウイルスの感染拡大の影響で4年ぶりと なり およそ38倍の抽選倍率になりまし た楽しかったあんまりこう人が普段入れ ないよねあのとろに線路の下に入れたんで それがすごい楽しかったかうん種な体験 でし た1953年から2017年まで64年間 運行した71号車が6年ぶりに限定公開さ れるなど参加者は撮 ましの担当者はたくさんのファンや子連れ に楽しんでもらえてありがたいと話しまし たLRTは環境に優しく車椅子でも利用し やすいよう床を低くするなどバリアフリー にも配慮された都市交通で前線新設での 導入は全国で初めてとなります点となる JR宇都宮はに合わせて交流拠点としての 再開発が進み新しいホテルや商業施設が姿 を表し始めてい ますまたバスや自用者などとの乗り換え 拠点となるトランジットセンターでは 停留所脇にバスストップと駐車場の建設が 進められてい ます宇都宮市内の車両基地ではすでに12 編成が納車され年内には17編成全てが 揃うということ です一方宇都宮駅近くではまだ線路や河川 用の支柱が設置されていない区間もあり急 ピッチで工事が進められてい ますこのLRTは深刻な道路渋滞を解消 するためJR宇都宮駅から東側の長町まで の全長14.6kmで工事が進められて いるものです前線新設という形での導入は 全国でも初めてですが工事の遅れなどから 2度開業が延期されていました宇都宮市は 今日の市議会で来年8月前線同時に開業 することを明らかにしました今年11月に は先行して工事が完了する一部区間で試験 運転を始め来年3月に前線のレールが つがる予定だということですまた市は県庁 や繁華街などがある宇都宮駅西川へも 2030年代前半を目におよそ5kmを 整備すると公表しまし たLRTは深刻な渋滞の緩和策として 宇都宮市と長町を結ぶ全長14.6kmで 整備が進められていますが今回支運転を 行うのは車両基地からJR宇都宮駅の およそ4kmの区間です車両基地を出た相 ライトラインの車両は河川の柱と車両の 感覚が十分に取れているかの確認や停留上 での接触の有信号設備の動作などを確認し ながら時速およそ5kmの低速で実際に 街中を走りました初めて見る光景に道行く 人やドライバーの注目が集まりまし たやっぱ実物を見てあの驚きとかっこよ さっていうのがあってすごいなってもう ずっと感動してます この支運転は今後も少しずつ速度を上げ ながら続けられるということ ですLRTは渋滞緩和などを目的に5年前 に着され宇都宮と隣接する長町の間 14.6kmで整備が進んでい ます路面電車がなかった町に新たにLRT が開業するのは国内でも初めてで注目を 集める一方工事の遅れなどから2度開業が 延期され去年11月には試験走行中に脱線 事故を起こしていまし た今日事故の最終報告書が提出され走行の 安全性に問題はないとされたことで今年8 月26日の開業が発表されました当面朝は 8分間隔日中などは12分間隔で運行する 予定 です開業前には線路の上を歩くイベント なども行われ開業ムードを盛り上げると いうこと です宇都宮市などで来月LRTが開業する のを前に新しい路面電車ライトラインが 走るレールの上を歩こうというイベントが 開かれました開業前今日限りのイベントと あって140人の店員に対し38倍余りの 抽選倍率となる人気ぶりでした家族連れ など参加者は コースを歩くとゴールではまもなく デビューする車両が待っていまし たそして今日初公開という発射メロディの サプライズ も楽しかった1度あるかないかのね機会な んで昔その映画とかでもよくあって ちょっと憧れて たライトラインの1番列車は来月26日 出発し ますLRTは渋滞緩和などを目的に宇都宮 市と隣接する長町の間14.6kmで5年 前から整備が進められ今週土曜日に開業し ます開業準備も大詰めを迎え本番のダイヤ に近い形で支運転が行われていますが今日 は初めて走行する車内が公開されました 窓が大きく取られまして非常に開放的な 車内となっていますえそして乗り心地も ですね次世代型の路面電車ということで 本当に揺れが少ないん です路面電車がなかった町に新たに路面 電車が開業するのは国内で75年ぶりで 注目を集める一方工事の遅れなどから2度 業が延されました は8分間日中などは12分間隔で運行する 予定ですがバイカーの利用者をLRTに 呼び込みCO2の削減などにつなげられる かが課題となってい ますニュース1から解説今日は鉄道ファン でもある日本テレビ報道局社会部の田 デスクに話を聞きますよろしくお願いし ますはいよろしくお願いしますはい今日お 話ししたいテーマはこちらです75年ぶり 路面電車新規開業餃子の町宇都宮に開業の わということでして突然ですが中島さん 路面電車ご利用されたことはありますあの 都田荒川線に乗ったことがありますしあの 長崎とか香港に行った際も観光地巡りで 利用しました観光でね路面電車乗ると テンション上がりませんからはい上がり ますはいまあの今ねそういう日本各地で 路面電車どんな街で走っているかちょっと こちら見てみましょうか国土交通省により ますと全国で今こちらはい18か所でねえ 路面電車活躍してるんですねそこへ今年の 8月宇都宮そして隣の長町はいこちらに 新たに開業することになりました中島さん 路面電車ってどんなイメージございますか はいあのガタンゴトンという音がして結構 レトロな車両が走ってるイメージがあり ますねうんまレトロと今ねおっしゃったん ですけど今ね路面電車最新のものこんなに 進化してるんですちょっと映像ご覧 くださいはいえこれがね新路線宇都宮 ライトレールを走る車両でしてま新世代の ね路面電車ということでライトレール トランジットとLRTと呼ばれるんですね はいあの私栃木出身で宇都宮でも勤務して いましたのでLRTの存在は知っていたん ですが改めて見るとこれまでの路面電車と はだいぶ異なる感じがしますねうんあのね 床がこれねだいぶ低く作られてましてま ホームも低くていいね低く作っていいので これ乗り降りしやすいんでねうんな乗り物 とね言われています3両編成でこれ160 人が乗れる店員ということになっていまし てデザインもねこれ黄色鮮やかな黄色に この黒色がね引き締めてこれなかなか インパクトありますよねそうですね目が いきますよねうん黄色のねカラーもこれ 理由がありまして宇都宮これ雷が多い場所 だということで私主材に行くまで知ら なかったんですけどライトって呼ぶんです かそうなんですあの夏は毎日のように 夕立ちと共に雷がなりますので雷のと書い てライトと呼ばれているんですよね なるほどこれね黄色これねイカリを モチーフにしてるっていうことなんですね はいそして車内も見てくださいはい大きな 窓ガラスえそしてね座席これ向かい合わせ なってましてま外の景色楽しみやすいと 思うんですねうんうんそうですねなんか 精神的なデザインですねうん車内もねこれ シートとかシンボルカラーのね黄色がばれ ていますはいえ今あはこの行きましょうか はいこれ停留所など今建設してましてね 線路や河川なども今出来上がってきており ますはいえそして道路にはですね普通の これ車用の信号の右にご注目電車用という 信号機もね新たに設置されていますこれね 電車の運行をね車がこう妨げないように これえ信号をね制御したりあとは渋滞の 多いこういった交差点これをね立体交差で えこう進むような設計にしましてねまあの 性をね確保するという計画なんですねはい でこちらね持ってきたのははいこれね地元 でくってるチラシなんですねはいま やっぱり宇都宮の方こういう路面電車が 走る道路をね車で走るという経験今で あまりなかったと思いますのでまこういっ たチラシで注意を呼びかけましてねこう 線路をね横断する時の注意点な書かれてい たりしますはいえっとそういうことでてえ ま今去年のね11月にはついにこれ四運転 が始まったんですねうんあ深夜にも関わら ずこのように大勢の市民の方見物に来られ ましてねま期待のね高さっていうのも 伺えるかと思うんですはい実はねまそう いうのも路面電車がなかったこれまで なかった街に1から建設して開業すると いうのはね日本で実に75年ぶりの出来事 なんですねどうしてそんなに時間がかかっ てしまったんですかはいあのま路面電車の 長い歴史をね見ていきますとま戦後高度 成長でこれ全国の路面電車ってま車がね 急速に増えたことで道路の邪魔も扱いされ たわけですよで昭和40年代からどんどん 廃止されていきました地下鉄也バス路線に なりましたでねこの映像これね日光市の 路面電車の映像でしてねま実はこういう 貴重な映像残ってたんですけれどもこれも ね昭和43年に廃止されちゃうんですねだ 栃木はそれ以来の復活はいいうことになり ますうんはいそんな全国でこう廃れていっ た路面電車が宇都宮で登場するわけはどう してなんでしょうかうんそれはね今回ま 路線図見ていくと分かるんですけれども まず宇都宮の地図見ていきましょうかはい えJRの宇都宮駅のねこれざっくりと西側 こっちが繁華街ですよねで県長とか新市 役所などもありましてえま非常にそういう 賑やか町は西側ということですよねそう ですねあの私も西側のオリオン通り商店街 というところによくあのご飯食べに行っ たり買い物しに行ったりしてましそうです ねちょっといっぱい行ったりしてましたね そうですかはいでただね今回LRTがこれ え開業するの東側なんですよ駅のはいうん 宇都宮駅東口から隣の長町え終点までこれ およそね15kmえ間にえ間というかえ 全部で19の停留場が設けられまして沿線 にはねこショッピングモールそれからこれ えJリーグJ2チームの本拠地のね スタジアムなどもあるんですよねうんそう ですねあの私も週末サッカーの試合をこの 栃木県グリーンスタジアム見に行っていた んですがやはり車を持っていないと アクセスしにくいなという印象があります ねなるほどうんですがまそういうねあの人 が多く乗るようなポイントもあるんです けど最初特長後ろあれ終点の方工業男子 っていう駅名ありますよねこの辺ね北関東 はいと随一の工業地帯なんですねうんあの そういうことでえ今それがねこの路線のね 特徴とも言えるかと思うんですねあのこの 宇都宮とかハ町っていうのはこれ自動車 工場とかですねそういった大きな工場が あります多くの従業員の方がね通勤をこれ 今マイカに頼っているという状況でしてま 渋滞がね深刻なんですねでこちら朝の通勤 時の映像なんですけれどもまこのように 道路周辺は車でぎっしりま内宮はね深刻な 道路の渋滞の解消というのをね理由に第一 の理由に上げているというわけなんですま そこでLRTをね建設してまま少しでも こうマカを減らして渋滞緩和につげたいと いうことなんですそしてね2酸加炭素のま 排出もそうやって毎回減らして減らしてえ 環境への負荷というのもね下げる狙いが あるわけなんですねはいそしてもう1つま 今がどんどん進んでいますけれどもそう いうね将来の社会をま見据えてま車がね 運転できなくてもま街の中をこう移動し やすいそういったね街づくりを今しようと しているということなんですねうんあの こうした動きっていうのは宇都宮独自の 取り組みなんですかうんいやえそれがね今 ね全国的に近年ねこのLRTで街を活性化 させようという取り組みこれねいろんな とこで始まってるんですね国もね補助金を 用意してえこれは後押しているはいです そのね成功と言われてるのがこちら富山市 なんですねはいここはね将来の人口減少を 見せましてま今市街地にこれ都市機能を 集約するコンパクトシティっていうこれ 制作をね進めているわけなんですけどその 市街地のま市民のね移動の手段としてこの LRTを今位置付けているわけなんですね はいえ従来のね路面電車ここは路線も結構 あったんですけどもそこに加えて市街地を するようなそういった新路線も作ったり あとはねJRのローカル線があったんです けれどもそこを改造してまこの路線ボに 組み込みましてま本数を増やしたりしまし たま先ほど宇都宮で見たようなこういう バリアフリーのね車両床の低いバリア フリーの車両なんかも導入してま相当利便 性は高まってお客さんも増えたということ なんですねただこれを話宇都宮に戻します はいはいうんやっぱ宇都宮路面電車とか こう地下鉄とか今までない街ですよねマカ 毎がいたですそうですねやっっぱり一家に 1台もしくはもう1人1台持っている家庭 も多いんじゃないかなと思いますねだから いわゆるま通勤時の渋滞は新国ね家から 職場までドア2ドアで移動できるというの はまこれマカ通勤それをねやめてねこちら のLRTに切り替えてもらえんのかこれ LRTの導入をね進めたいって考えてる 全国の自体にとってもねこれね宇都宮の 同行ま資金席としてねこれかなり注目して いるわけなんですねうんこう期待と不安が 入り混じった開業となるわけなんですね うんうんただね難題がまだ他にあるんです こちらはいはい総事業費当初計画は458 円だったんですが1.5倍の 64億まで膨らんでしまいましたそして 去年の春に本当は開業する予定だったん ですがま2回延期になりまして今年のえ8 月ということになりましたま当然累積損失 の象なんかもね先になってしまうわけです ねまたあの需要なんですけも平日におよそ 1万6000人ありが利用するという予測 を立てているんですけどこの予測はね新型 コロナの流行前に立てたものなわけですで ね今多くの鉄道会社まこのアフターコロナ のね需要についてはやっぱりコロナ前には 戻らないっていう予想をしてる会社多いん ですそういった中でこの宇都はも予測を しまれば当然え経営というのは一層厳しく ものはい厳しいものになるかと思います うんでもう1つニュースをねまご覧になっ た方もいらっしゃると思うんですが去年 11月にえ市運転中に脱線事故を起こして しまいましたま原因の調査はね今も続いて いるんですけれどもま安全性の確保という のもね求められているということになり ますうんあのこうした課題はあると思うん ですが乗客を増やす工夫というのは何か 考えられているんでしょうかそうですねま あの路線はできてもですねま本数が 少なかったりするとこれ利用してもらえ ます 結数多いんですよ朝夕はこれ6分きそして 昼は10分きに運行する計画でしてあとは ね快速運転というのも計画してんですね 前線これ各駅停車で行きますとね44分 かかるところが6分短くなってこれ38分 で快速はけるとはい他にもねバス路線え これ今宇都宮の駅まで例えば向かっていた バス路線をねこれ途中のLRTの駅までに してまそこでLR接続する形にするんです こういう乗り換えの拠点でLRTからバス に対面で乗り換えられるま要は簡単に 乗り換えられるっていうような仕組みも 作るということなんですねうんあとはね 乗りやすくという工夫で言いますとIC カード乗車券え持っていましたらこういう 乗車と後車時にこうタッチをすればこれ どこのねえ扉から乗ってもいいというねえ そういう仕組みも作りましたただね根本的 に乗客を増やしたいなりますと先ほどご 説明した通りやっぱ賑やかな西側にこれ 延長したいなっていう話になるわけですね そうですよねあの西側には餃子通りもあり ますから餃子の待ち巡りもしやすくなり ますのでこの観光にもね活用しやすくなり ますよねそうですね実際今ね2030年代 の前半をま目標におよそね5km延伸する という構想もねこれ発表されたんですが これもね期待の一方で 難題が待ち受けてるんですねはいじゃあ こちら見てくださいこれ宇都宮駅をねはい はい番組のスタッフがこれは再現しました 再現が高何を言いたいかっていうとこれね 西西側に行くにはですね在来線と新幹線 JR線をねこれ横断していかないといけ ないわけですよはいで えはいこのような立を作りましてねはい 在来線の線路をん超えまして新幹線を くぐっていくっていうねそういうこれ 難しい工事だと思うんですうん複雑です つまりこれね要は営業しているね線路横断 するって工事これ身長さ求められますんで ねそういった部分での南光が予想されます もう1つはま繁華街西側ということでま 当然ながらこれ既存のねま住宅とまあの 繁華街ですのでビルとかそういうのが立っ てますからまそういうとこ用収していくに もねやっぱり南が予想されると思うんです ねまこうした要素がありますのでこちらの 東側の区間をね作る建設費まキあたりで 言えばねこれかなり西側は高い建設費に なるんじゃないかという心配も出ているん ですねはいま乗客を増やすには西側に 伸ばしたいだけど巨額な建設費が重く のしかかるんじゃないかというねこれ引く も地獄進むも地獄みたいな地連マに陥る ことをま懸念する声というのも地元では 聞かれますうんハードルはいくつもあり そうですねあのただ地元では期待の声も 聞かれますのでLRTが通ることでこう 移動しやすい街
路面電車に関するニュースについてまとめました。
※情報はオンエア当時のものです。
・「都電」の車庫見学イベント 4年ぶりに開催 親子連れでにぎわう 東京・荒川区
・次世代型路面電車「LRT」来春開業へ急ピッチで工事進む
・宇都宮に次世代型路面電車「LRT」来年8月に開業へ
・「すごい…ずっと感動」次世代型路面電車「LRT」が試運転 栃木
・次世代型路面電車「LRT」8月26日に開業へ
・次世代型路面電車LRT“レールを歩こう!” 来月26日開業へ記念イベント
・次世代型路面電車LRT走行中の車内を初公開 宇都宮市～芳賀町で26日に開業へ
・75年ぶり！路面電車新規開業 ギョーザの街・宇都宮に開業のワケ
・「鉄道ファン貸し切り」路面電車“撮影会” 踏切が約4分間も開かず…｢はよ開けてくれ！｣
など
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